Qualcosa, e i freni dell'auto dovrebbero essere sempre in perfette condizioni. L'eccessiva usura dei dischi freno anteriori può essere una delle ragioni del deterioramento del dispositivo frenante. In questo caso, i dischi devono essere rimossi e sostituiti.
Azioni preparatorie
Per arrivare al disco del freno, è necessario rimuovere la ruota e la pinza. Sollevare la parte anteriore dell'auto dal lato appropriato, dopo aver precedentemente strappato i dadi delle ruote con una chiave per ruote. Posizionare le ganasce dei freni o i mattoni sotto le ruote per impedire il movimento della macchina. Svita i dadi, rimuovi la ruota: il disco e l'accesso alla pinza si apriranno ai tuoi occhi. A causa del fatto che, con il corretto funzionamento dell'auto, i dischi dei freni servono per un tempo piuttosto lungo, preparati a sforzi eccessivi quando sviti i bulloni e i dadi di montaggio. Armatevi quindi di un lubrificante penetrante o del popolare fluido WD-40.
Rimozione della pinza
Se non viene fornita la sostituzione dei cilindri di lavoro della pinza della ruota anteriore, è possibile rimuoverla senza scollegare i tubi dei freni. Per fare ciò, utilizzando la testa 17, è necessario svitare i bulloni inferiore e superiore che tengono la pinza. Lo sforzo qui dovrà essere applicato molto, ma prima, usando un cacciavite e un martello, piega i bordi della rondella di stagno che li fissa dalla testa del bullone. Non dimenticare il liquido WD. Rimuovere la pinza dalla sua sede e appenderla o fissarla all'asta longitudinale, facendo attenzione a non piegare i tubi.
Se è necessario riparare o sostituire i cilindri dei freni, sarà necessario scollegare anche il tubo.
Rimozione del disco del freno
Prendi una chiave a tubo o usa una presa da 10 bit per strappare i due perni guida sul mozzo. Non iniziare a svitare con una chiave fissa: è probabile che i perni siano molto stretti e potresti rompere i bordi. Dopo aver svitato i prigionieri, rimuovere la piastra metallica intermedia.
Procedere ora direttamente alla rimozione del disco freno. A tale scopo viene utilizzato un estrattore speciale, ma puoi farne a meno. Quanto sarà semplice e veloce l'operazione dipende dallo stato dell'intero ferro al momento attuale. Per renderti più facile, usa un cacciavite, un metallo o almeno uno spazzolino da denti per pulire il mozzo all'interfaccia con il disco, versa un sacco di liquido WD.
Ora armati di un martello e dal lato posteriore, da sotto il corpo, pazientemente, con leggeri colpi, colpisci il disco, mentre lo fai scorrere sull'asse. Devo scendere!
Ricordati di sostituire entrambi i dischi freno contemporaneamente. Preparati anche al fatto che i primi 200-300 km dopo la sostituzione, mentre i nuovi meccanismi stanno macinando, i tuoi freni non saranno in perfetta forma.
