Quando si utilizza un'auto, il proprietario deve spesso affrontare il problema dei danni all'ottica. Questo è un processo naturale e non dipende dallo stile di guida o dal modo in cui il proprietario controlla i fari. Naturalmente, un elemento danneggiato è più facile da sostituire che da riparare. Ma questo approccio richiederà determinati costi da parte del proprietario e non è sempre possibile trovare un pezzo di ricambio originale di alta qualità. A questo proposito, gli automobilisti stanno ripristinando sempre più da soli l'ottica della propria auto.
I metodi di restauro sono vari, è solo necessario decidere con quale tipo di danno sarà necessario lavorare e quale materiale a portata di mano sarà necessario in questo caso.
Prima di iniziare il processo, è necessario decidere quale materiale è stato utilizzato nella fabbricazione del faro. Se è di plastica, di solito viene utilizzata la saldatura a freddo. I difetti del polipropilene vengono generalmente riparati mediante saldatura convenzionale. Vale la pena ricordare che materiali diversi non possono sostituirsi a vicenda durante le riparazioni.
La torbidità è un difetto comune nell'uso a lungo termine. Questo difetto può sembrare innocuo, ma influisce direttamente sulla trasmissione della luce del vetro del faro, che può portare a tristi conseguenze durante il viaggio.
I principali malfunzionamenti dell'ottica dell'auto includono:
1) Screpolature.
2) Distruzione degli elementi di fissaggio del proiettore.
3) Usura del materiale di tenuta nelle cuciture.
Il danno più comune è varie scheggiature e abrasioni. Il modo più semplice per risolvere questo problema è con una levigatrice seguita dalla lucidatura. Questo non è il problema peggiore. I proprietari di auto prestano poca attenzione ad esso, anche se nel tempo ogni chip può trasformarsi in una crepa. E questo è già un problema più serio.
L'appannamento dei fari può offuscare lo strato dello specchietto del faro, causando la sostituzione dell'intero faro. L'umidità accumulata all'interno porta all'ossidazione dei contatti degli elementi elettrici.
Una crepa, come accennato in precedenza, è un problema serio che richiede una soluzione tempestiva. La causa più comune di crepe possono essere i sassi dei veicoli in arrivo. Un altro motivo potrebbe essere un forte calo della temperatura o reagenti chimici che sono abbondantemente sparsi sulla strada in inverno. È abbastanza difficile eliminare un tale difetto, ma se riesci a raggiungere l'elemento danneggiato senza problemi, puoi fare tutto da solo.
Gli elementi di fissaggio dei fari vengono distrutti principalmente dall'umidità e dalle fluttuazioni di temperatura. Spesso il motivo potrebbe essere il materiale di scarsa qualità utilizzato nella produzione della parte.
Il materiale che sigilla il faro diventa inutilizzabile sotto l'influenza di sostanze chimiche e dal momento del funzionamento. Pertanto, è necessario monitorare attentamente lo strato protettivo del faro.
La procedura di ripristino dell'ottica è laboriosa e richiederà molta pazienza e tempo. Il primo è una pulizia completa del piano di lavoro. Quindi è necessario lavare l'area danneggiata e lasciarla asciugare. Inoltre, la scollatura deve essere riempita con un composto restauratore. In questo caso, è necessario monitorare il verificarsi di bolle d'aria. Il loro numero dovrebbe essere ridotto al minimo. Quindi ci vuole tempo perché la base adesiva si asciughi completamente. Nell'ultima fase, viene eseguita la levigatura e la lucidatura.
