Una buona luce in macchina è il parametro di sicurezza più importante. Le moderne tecnologie si stanno sviluppando alla velocità di un veicolo spaziale e le soluzioni utilizzate 5 anni fa sembrano già oggi irrimediabilmente obsolete. Non è redditizio per le case automobilistiche aggiornare i vecchi prodotti, ma gli sviluppatori di terze parti supportano attivamente questo argomento. Per migliorare il design e il flusso luminoso, si propone di installare una lente nella struttura riflettente del faro.
Necessario
- - lenti a contatto;
- - essiccatoio industriale;
- - set di cacciaviti;
- - guanti;
- - plastica e saldatore
Istruzioni
Passo 1
Innanzitutto, rimuovi e smonta completamente il faro del tuo veicolo. Seguire le istruzioni di riparazione quando si rimuovono i fari. Per smontare la lampada frontale, scaldala con un asciugacapelli industriale. Ciò è necessario affinché lo speciale sigillante che tiene insieme il proiettore inizi a sciogliersi. Una volta sciolto, separare il vetro (plastica trasparente) e l'alloggiamento del faro, evitando una forza eccessiva sulle parti. La temperatura di fusione del sigillante (300 gradi) non danneggerà il vetro e l'alloggiamento del faro.
Passo 2
Imposta la temperatura dell'asciugacapelli a 300 C e inizia a riscaldare con cura la giunzione tra il vetro e la custodia. Tieni l'asciugacapelli a una distanza di 1-2 cm dal faro, prenditi il tuo tempo, percorri lentamente l'intera circonferenza della connessione vetro-corpo. Mantenere la velocità approssimativa in modo da percorrere l'intera circonferenza del proiettore per un minuto. Per riscaldare uniformemente il faro, camminare almeno 5 volte lungo l'intero perimetro. Successivamente, facendo leva con un cacciavite, scollegare l'alloggiamento del faro e il vetro.
Passaggio 3
Quando acquisti lenti, fai attenzione che abbiano solenoidi per commutare la luce da bassa ad alta e viceversa, nonché connettori, fili, elementi di fissaggio per lampade. La presenza del bordo della lente faciliterà notevolmente il lavoro di decorazione del faro. Dopo aver smontato il proiettore, rimuovere il riflettore, che di solito è fissato con viti. Per mantenere la funzione di regolazione dei fari, rimuovere i supporti del riflettore in metallo e creare i propri adattatori per il fissaggio degli obiettivi.
Passaggio 4
Utilizzare un foglio di acciaio inossidabile o alluminio per realizzare le staffe necessarie. Scegli lo spessore in modo che l'adattatore finito mantenga saldamente l'obiettivo pesante. Dopo aver misurato la distanza tra i fori sull'obiettivo, ritagliarli
Passaggio 5
Assemblare l'obiettivo e i supporti in un'unica struttura. Non stringere le viti. Per un allineamento accurato dei supporti destro e sinistro, installare l'obiettivo nel faro. Quando i dispositivi di fissaggio si allineano con le viti di regolazione, stringere infine i dispositivi di fissaggio. Allo stesso tempo, metti ogni vite sulla colla o su un sigillante in modo che non si sviti dalle vibrazioni.
Passaggio 6
Con l'obiettivo incorniciato in posizione, montare l'interno del faro sotto l'obiettivo. Praticare dei ritagli in alto, ai lati e/o in basso secondo necessità. Coprire lo spazio in eccesso con pezzi di plastica saldati alle parti standard. Se si desidera avere l'effetto dei fari oscurati, dipingere il substrato (telaio del riflettore) con un primer nero da una bomboletta spray.
Passaggio 7
Per mantenere la funzione di regolazione dei fari, non chiudere ermeticamente il giunto tra l'obiettivo e il substrato. Crea uno schermo che si sovrapponga allo spazio tra questi elementi. Ciò richiederà un saldatore e plastica. Dopo aver provato sullo schermo del faro, coprilo con un substrato e accendi la luce. Non un solo raggio di luce dovrebbe penetrare nell'obiettivo.
Passaggio 8
Monta il faro nello stesso ordine in cui lo hai smontato. Usa lo stesso asciugacapelli industriale per scaldare il sigillante fino a farlo sciogliere, quindi collega con cura il vetro e l'alloggiamento del faro, premendo con forza media. Riscaldare nuovamente le articolazioni sciolte e stringere più forte.
