Alcuni appassionati di auto si trovano ad affrontare il problema della sostituzione del fusibile dell'auto. Non ci sono particolari difficoltà qui, ma vale la pena prestare attenzione ad alcune sfumature. Innanzitutto, è necessario determinare con quale tipo di fusibile funzionerà: dito o bandiera.
Il primo tipo è il principale e più classico, viene utilizzato nei modelli AvtoVAZ. Tale fusibile è un'asta di ceramica o plastica con un sottile collegamento fusibile in metallo che viene inserito dall'alto. Se si verifica un cortocircuito nel cablaggio dell'auto, il motivo è la rottura di questo particolare inserto.
Tali fusibili sono montati in un blocco tra una coppia di gambe metalliche, una delle quali è mobile e l'altra no. Pertanto, per effettuare una sostituzione, è necessario spostare una linguetta e rimuovere il vecchio fusibile, sostituendolo con uno nuovo. Fare attenzione a non penzolare nel luogo prescritto.
Il principale svantaggio dei blocchi di montaggio con fusibili classici è il fatto che nel tempo le gambe cessano di mantenere l'elasticità e la distanza tra loro aumenta. Ne consegue che se il fusibile appena installato inizia a oscillare al suo posto, lo spazio tra le gambe dovrebbe essere ridotto premendo la linguetta mobile su quella statica.
A differenza dei fusibili a dito, il collegamento fusibile dei fusibili a bandiera è installato in una custodia di plastica con due contatti esterni. Questi contatti forniscono un fissaggio sicuro con il blocco di montaggio. La miccia è posizionata in appositi fori, per cui non c'è possibilità di allentamento, ma è anche molto più difficile ottenerla rispetto a quella classica. Di solito, a questo scopo vengono utilizzate speciali pinzette di plastica, solitamente posizionate nel vano del blocco di montaggio. Con queste pinzette, il fusibile viene prelevato e rimosso dalla scatola-bandiera.
In assenza di tale dispositivo, è possibile utilizzare un cacciavite piatto compatto facendo leva sulla base della custodia della parte, facendo particolare attenzione che la parte metallica del cacciavite non entri in contatto con i contatti del blocco.
Come ultima risorsa, puoi provare a rimuovere la miccia con le dita, ma non è sempre possibile farlo rapidamente, poiché di solito tali parti sono posizionate molto strettamente l'una con l'altra. Installare questo tipo di fusibili, al contrario, è abbastanza semplice. Con un leggero movimento, entra nel foro del nido, pur essendo così stretto da non barcollare all'interno. Se viene rilevato improvvisamente un allentamento, ciò segnala un malfunzionamento della presa stessa. Molto probabilmente, il motivo è un forte surriscaldamento dovuto all'elevata ossidazione dei contatti. Sfortunatamente, in questo caso, non si può fare a meno dell'aiuto degli elettrauto, poiché è abbastanza difficile smontare il blocco di montaggio e controllare i contatti. C'è il rischio di esacerbare la situazione con l'autointervento.
Infine, vale la pena notare che quando si sostituisce qualsiasi tipo di fusibile, è necessario assicurarsi che sia valutato per la corrente. Ciò è necessario per evitare bruciature o cortocircuiti troppo frequenti.
