I fusibili automobilistici sono progettati per proteggere i circuiti elettrici della macchina dal flusso di corrente eccessiva che si verifica durante un cortocircuito. Nel caso in cui eventuali impianti elettrici dell'auto siano diseccitati, prima di tutto, è necessario controllare i fusibili.
È necessario
- - multimetro (tester);
- - sonda;
Istruzioni
Passo 1
Esistono diversi tipi di fusibili utilizzati sui veicoli. I più diffusi sono la spina piatta, o coltello. La codifica a colori viene utilizzata per determinare la corrente nominale del fusibile. Ad esempio, un fusibile da 1A è nero, un fusibile da 2A è grigio, un fusibile da 3A è viola, ecc.
Passo 2
I fusibili possono essere posizionati in diversi punti di un veicolo, solitamente sotto il cruscotto e sotto il cofano. Ma potrebbero esserci più posti per la loro installazione, l'opzione specifica dipende dalla marca dell'auto.
Passaggio 3
Esistono due modi principali per testare i fusibili per autoveicoli. Il primo è estrarli e controllarli visivamente, che non è molto affidabile, o con un tester. Quando si controlla con un tester, impostarlo per misurare la continuità del circuito, di solito per questo è necessario impostare la maniglia del dispositivo sul segno del diodo. Successivamente, toccare le sonde del dispositivo sui terminali del fusibile. Se è intatto, la freccia devierà al comparatore, la lettura digitale tenderà a zero, segnalando una resistenza quasi nulla.
Passaggio 4
Il secondo metodo è molto più conveniente del primo e non prevede la rimozione dei fusibili dai rispettivi alloggiamenti. Avrai bisogno di una sonda per testare. Accendere il circuito che non funziona, ad esempio anabbaglianti, abbaglianti, luci di posizione, ecc. Dopodiché, a sua volta, tocca con la sonda prima un pin del fusibile, poi l'altro. Se c'è tensione su un terminale e non sull'altro, il fusibile è difettoso. In alternativa, la gamba di un fusibile funzionante potrebbe ossidarsi.
Passaggio 5
Un fusibile difettoso deve essere sostituito con uno uguale, cioè tarato per la stessa corrente. Non usare "bug", questo è un modo diretto per danneggiare le apparecchiature elettriche dell'auto. Anche i fusibili di fabbrica possono essere di scarsa qualità e non bruciano quando vengono cortocircuitati, ma si sciolgono. Per testare, "uccidi" un fusibile legando i fili ai suoi terminali e toccandoli con i terminali della batteria. Un fusibile di qualità dovrebbe saltare immediatamente. Se ciò accade, sentiti libero di utilizzare tali fusibili nella tua auto.
Passaggio 6
Non dimenticare che un fusibile bruciato ha protetto la tua auto in caso di cortocircuito, che ha una sua ragione. Controllare il cablaggio per danni all'isolamento. Guarda particolarmente da vicino dove i fili toccano la custodia. Quando l'auto è in movimento, il cortocircuito può ripetersi nuovamente, quindi è importante capirne, trovarne ed eliminarne la causa.
