Per rispondere a questa domanda, è necessario scoprire il motivo per cui il potente motore diesel ha smesso di avviarsi. Di norma, i motori dei camion sono molto raramente "cattivi", in contrasto con i motori delle auto.
È necessario
pazienza e ingegnosità, nonché alfabetizzazione tecnica
Istruzioni
Passo 1
Se la centrale elettrica di KAMAZ non si avvia a causa di batterie scariche, devono essere caricate. La densità dell'elettrolito ripristinata nella batteria fornirà al motorino di avviamento l'energia necessaria per avviare il motore.
Passo 2
In quei casi in cui si sono verificati problemi con l'avviamento del motore dopo aver sostituito i filtri del carburante, è necessario pompare il sistema di preparazione del carburante diesel prima di girare la chiave nel blocchetto di accensione. Per rimuovere l'aria dalla pompa del carburante ad alta pressione, vengono aperti a turno due raccordi di spurgo e, con l'aiuto di una pompa di sovralimentazione manuale, il carburante diesel viene immesso nella linea del carburante fino a quando non ci sono più bolle d'aria nel carburante che fuoriesce dall'ugello buchi.
Passaggio 3
Dopo aver abbassato la cabina e aver fatto scattare i fermi mentre si è seduti al volante, il pedale "gas" viene premuto a fondo, dopodiché si accende il motorino di avviamento. Quando il motore inizia a "afferrare" i giri e lavorare ad intermittenza, il pedale "gas" viene tenuto invariabilmente nella posizione premuta, e solo dopo che il motore risponde con tutta la sua potenza, avendo sviluppato il numero di giri, viene rilasciato.
Passaggio 4
Se il motore viene avviato in inverno, con tempo gelido, l'elemento del filtro dell'aria viene prima rimosso dall'auto. Quindi, al momento dell'accensione del motorino di avviamento, una torcia accesa viene portata alla presa d'aria e il motore, dopo aver effettuato due o tre giri con l'albero motore, si avvierà sicuramente, indipendentemente dalla temperatura ambiente.
