Se decidi di acquistare un'auto usata, prima di tutto presta attenzione al chilometraggio dell'auto. In questo caso, non dovresti fidarti solo delle letture del contachilometri. Il precedente proprietario poteva facilmente girare un numero qualsiasi di chilometri. Ma anche le cifre reali del chilometraggio non riflettono sempre le condizioni reali dell'auto. Pertanto, quando si ispeziona un'auto, è necessario prestare attenzione a molte altre cose e il chilometraggio dovrebbe essere considerato solo un parametro condizionale.
Istruzioni
Passo 1
Per prima cosa, guarda i finestrini dell'auto. Gli occhiali possono spesso fornire molte informazioni sul fatto che un'auto abbia subito un incidente. Il vetro è sempre contrassegnato con la data di fabbricazione, che può dare informazioni sull'anno di fabbricazione dell'auto. Se i finestrini posteriori e laterali non sono nativi, allora questo è un buon motivo per pensare. Non vale la pena guardare il parabrezza, poiché è spesso cambiato a causa di crepe o graffi che appaiono dall'impatto delle pietre da sotto le ruote delle auto davanti.
Passo 2
Successivamente, dovresti prestare attenzione al motore. Dopotutto, questa è la seconda parte più costosa dell'auto. Una delle caratteristiche importanti della sua condizione è la compressione. Se la compressione è diminuita di 1-1,5 kgf / cm2, ciò corrisponde a circa centomila chilometri. Se dal tubo di scarico esce fumo blu, significa sicuramente che le valvole hanno percorso almeno ottantamila chilometri. Tracce di olio nel filtro dell'aria e la presenza di fumo dal tubo di ventilazione del carter indicano che l'auto ha percorso circa centomila chilometri.
Passaggio 3
Quindi attenzione al cambio. Se si sente il rumore dei cuscinetti dal cambio e si verifica un funzionamento indistinto dei sincronizzatori, ciò potrebbe indicare che l'auto ha percorso almeno ottantamila chilometri.
Passaggio 4
Ora guarda l'impianto frenante. Dal grado della sua usura, si può anche dire del chilometraggio dell'auto. Ad esempio, i dischi dei freni anteriori richiedono la sostituzione di settantamila chilometri. Le pastiglie posteriori servono circa sessantamila chilometri. La loro condizione può essere determinata da come funziona il freno a mano. Se non può essere sollevato dal numero richiesto di clic, i cuscinetti sono già piuttosto usurati.
Passaggio 5
La stima del chilometraggio dell'auto secondo i parametri di cui sopra è approssimativa e può dare un errore di circa diecimila chilometri, ma tale errore è considerato normale.
