La frase "carrozzeria zincata" viene spesso utilizzata nelle pubblicità dei concessionari di automobili. Attualmente, le case automobilistiche utilizzano carrozzeria galvanica termica o zincata a freddo. Questo trattamento dovrebbe proteggere il veicolo dalla corrosione e dai prodotti chimici stradali.
Istruzioni
Passo 1
Il trattamento termico è utilizzato su vari modelli delle marche Porsche, Volvo, Ford. Questo rivestimento ha un'eccellente resistenza alla corrosione e alla post-lavorazione.
La zincatura galvanica è ampiamente utilizzata dai produttori europei e asiatici.
Passo 2
La tecnologia di zincatura a freddo consiste nell'aggiungere zinco finemente disperso alla vernice o al primer. In effetti, questo metodo è una vernice per carrozzeria di alta qualità che fornisce protezione contro la corrosione. Questo metodo è ampiamente utilizzato dalle aziende europee e asiatiche che producono modelli progettati per la domanda di massa.
C'è un altro metodo quando il metallo di zinco viene utilizzato per realizzare il corpo. Questo metodo è implementato nei veicoli Kia.
Passaggio 3
La stragrande maggioranza dei produttori che utilizzano i metodi sopra indicati indica la presenza di un rivestimento di zinco nelle caratteristiche tecniche dei veicoli e fornisce una garanzia separata per il corpo contro la corrosione perforante.
Ma c'è un "ma": se nelle specifiche tecniche la parola "pieno" non viene aggiunta al termine "zincato", come, ad esempio, in Audi, sono stati elaborati solo gli elementi più suscettibili alla corrosione. Può essere una soglia e un fondo.
Passaggio 4
Vedendo la parola "zincato" in una pubblicità per un'auto economica, non si dovrebbe presumere che il suo corpo sia protetto al 100% dalla corrosione. Il desiderio di ridurre i costi e l'ammortamento spinge spesso i produttori a utilizzare materiali e coloranti poco costosi. Spesso i metodi di rivestimento galvanico e di zincatura a freddo non assolvono pienamente al compito di protezione dalla corrosione. Il loro obiettivo è trovare un compromesso redditizio tra basso costo e durata. Pertanto, le composizioni e le tecnologie sono mantenute nella massima riservatezza. Per la durata della carrozzeria, molto più importante è il trattamento tecnologico di cavità nascoste e "tasche", che protegge l'auto dal fango umido.
Passaggio 5
Si scopre che alcuni venditori di auto economiche prodotte in serie stanno barando. Dimostrare o confutare la presenza della cosiddetta zincatura è possibile solo eseguendo costosi test e utilizzando attrezzature speciali. Pertanto, è necessario prestare la massima attenzione possibile alla disponibilità della garanzia del produttore per la carrozzeria, piuttosto che alle dichiarazioni delle brochure sulla completa zincatura della carrozzeria.
