Le auto dotate di cambio manuale hanno tre pedali da azionare. Il guidatore controlla il pedale della frizione usando il piede sinistro, il piede destro, se necessario, si trasferisce dal freno all'acceleratore. Premendo il pedale della frizione si disaccoppia il cambio e l'albero motore, quindi devono collegarsi. Grazie a questo, il trasporto inizia a muoversi. Utilizzando la frizione, il conducente può cambiare marcia mentre il veicolo è in movimento.
Vale la pena studiare il principio dell'uso della frizione per prevenire l'usura accelerata dei ricambi auto e le riparazioni costanti in questo senso. Vale la pena ricordare che la frizione deve rimanere sempre inserita, e si dovrebbe usare il pedale solo per far muovere l'auto, così come quando si cambia marcia e, se necessario, per fermare completamente il veicolo. Non è necessario continuare a tenere premuto il pedale da fermi - questo non ha il miglior effetto sul meccanismo. Guidare con la frizione innestata a metà brucerà i dischi.
È facile azionare il pedale della frizione: premi e rilascialo dolcemente. È possibile consentire una leggera pausa quando si preme nel punto di contatto. In pratica, poche persone guidano sempre con la marcia, ma è meglio farlo.
Con una guida costante a velocità, i vantaggi sono che i conducenti hanno molte più opportunità di manovra, il veicolo può muoversi agevolmente e il carico sulla gomma e sui dischi dei freni durante la frenata è ridotto.
Uso corretto del pedale della frizione
La frizione deve essere spremuta senza indugio e finché non si ferma. Quando lo rilasci, la gamba dovrebbe muoversi dolcemente, senza "lanciare", è possibile fermarsi quando si raggiunge il punto di presa.
Non tenere premuta la frizione per molto tempo.
Il movimento parte sempre dalla prima marcia. I conducenti esperti a volte iniziano con il secondo su strade invernali scivolose.
Si raccomanda di monitorare da vicino lo stato del sistema e, se necessario, correggere immediatamente i guasti.
