Secondo gli esperti, la causa principale dell'ingresso di benzina nel basamento è il danneggiamento del diaframma della pompa del carburante. Per capire meglio come ciò accade, è necessario ricordare il suo principio di funzionamento.
Necessario
- - set di chiavi;
- - diaframma
Istruzioni
Passo 1
La maggior parte dei motori delle auto moderne sono alimentati da pompe azionate meccanicamente. È costituito da un corpo, una membrana flessibile e due valvole. Nel momento in cui la membrana si abbassa si crea la depressione e la valvola superiore si apre verso il serbatoio del carburante, mentre quella inferiore si chiude. Quando il diaframma si alza, spreme il carburante, così che la valvola inferiore si apre verso il carburatore e quella superiore si chiude naturalmente. Il moto alternativo è facilitato dall'eccentrico dell'albero a camme del motore, il che significa che il diaframma è in grado di funzionare solo mentre il motore è in funzione.
Passo 2
I segni evidenti di danni al diaframma sono perdite di carburante e odore e, in alcuni casi, carburante che entra nel carter mentre è al minimo. C'è solo una via d'uscita da questa situazione: sostituire il diaframma. Ecco, ad esempio, come è fatto su un'auto VAZ 2106.
Passaggio 3
Per rimuovere la pompa, prendere una chiave da 10, svitare i bulloni di montaggio, rimuovere la pompa e posizionarla su un foglio di carta o un panno preparato in anticipo. Quindi, rimuovere il coperchio e rimuovere con attenzione il filtro a rete. Dopo aver ispezionato la valvola di aspirazione, reinstallarla, se necessario, nella sede. Lavare il filtro con solvente e soffiarlo con aria compressa.
Passaggio 4
Utilizzando un cacciavite Phillips, rimuovere le sei viti che collegano entrambe le parti dell'alloggiamento della pompa e separarle. Successivamente, controllare le valvole di ingresso e uscita, sciacquare la parte superiore dell'alloggiamento con benzina e soffiarla con aria compressa. Quindi, ruotare il gruppo membrana di 900, quindi estrarlo dal fondo del corpo e rimuovere la molla dallo stelo.
Passaggio 5
Utilizzando una chiave 8, svitare il dado e rimuovere in sequenza la coppa in acciaio superiore, due membrane di lavoro, i distanziali interno ed esterno, nonché la rondella inferiore e la coppa.
Passaggio 6
Per evitare di danneggiare la membrana di sicurezza durante lo smontaggio della pompa benzina, che eventualmente può aderire al corpo e alla guarnizione, separarla accuratamente con un coltello sottile o uno spessimetro piatto. Dopo aver pulito i filtri e sostituito le membrane danneggiate, rimontare la pompa in ordine inverso.
