L'autoriparazione dell'auto Lada "Kalina" avrà successo se si osservano contemporaneamente 3 fattori. Il primo - se c'è una chiara comprensione della struttura dell'auto e del principio del suo funzionamento. Il secondo - se c'è un errore chiaramente definito e una guida per la sua eliminazione. Terzo: se tutte le operazioni di riparazione vengono eseguite in modo accurato e completo.
È necessario
- - un set di strumenti;
- - ascensore o fossa di osservazione;
- - manometro carburante, manometro olio;
- - compressore.
Istruzioni
Passo 1
Se l'albero motore non ruota quando si tenta di avviare il motore, pulire e serrare i terminali della batteria. Misurare la sua tensione e ricaricare se necessario. Controllare il circuito elettrico del motorino di avviamento, le sue parti di trasmissione, il relè di trazione, il motorino di avviamento. Controllare l'interruttore di accensione. Ispezionare la corona dentata del volano per danni e usura.
Passo 2
Se, quando si tenta di avviare il motore, l'albero motore ruota, ma il motore stesso non si avvia, verificare la presenza di carburante nel serbatoio. Successivamente, pulire e serrare i terminali della batteria, misurarne la tensione e caricarla, se necessario. Controllare la tenuta delle parti del sistema di alimentazione, la funzionalità del modulo del carburante e il regolatore di pressione del carburante. Esaminare la cinghia di distribuzione. Controllare il sistema di gestione del motore. Diagnosticare i circuiti elettrici delle bobine di accensione. Determinare la funzionalità del sensore di posizione dell'albero motore e del suo circuito elettrico.
Passaggio 3
Se è difficile avviare un motore freddo, controllare il livello di carica della batteria e il livello dell'elettrolito al suo interno, diagnosticare il sistema di alimentazione, assicurarsi che il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento sia in buone condizioni, gli iniettori di carburante siano serrati e il sistema di controllo del motore sia in buono stato di funzionamento.
Passaggio 4
In caso di difficoltà quando si tenta di avviare un motore caldo, controllare il filtro dell'aria. Pulisci, risciacqua e soffia se necessario. Controllare lo stato di salute del sistema di alimentazione. Pulire e serrare i terminali della batteria e il contatto di terra. Assicurati che il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento funzioni. Se è difettoso, sostituirlo.
Passaggio 5
Se il motore si avvia, ma si arresta immediatamente, controllare i collegamenti delle bobine di accensione. Stringere quelli allentati, sostituire quelli danneggiati con quelli nuovi. Misurare la pressione nel sistema di alimentazione del motore. Se è inferiore al normale, riparare il sistema di alimentazione. Assicurarsi inoltre che il collegamento delle parti del sistema di scarico sia stretto. Diagnosticare l'ECM.
Passaggio 6
Se appaiono macchie d'olio sotto il motore, controllare la guarnizione della coppa dell'olio per perdite e sostituirla se necessario. Serrare il tappo di scarico dell'olio. Assicurarsi che le guarnizioni del sensore pressione olio di emergenza e del coperchio della testata siano ben serrate. Se perdono, sostituiscili con altri nuovi. Inoltre, ispezionare le guarnizioni dell'olio dell'albero motore. Indossato o danneggiato, rimuovere e installare quelli buoni.
Passaggio 7
Se il regime minimo è instabile, controllare prima i collegamenti del tubo di aspirazione. Devono avere una vestibilità aderente e a tenuta d'aria sui raccordi. Scopri se il filtro dell'aria è intasato. Pulirlo se necessario. Misurare la pressione del carburante nel sistema di alimentazione e assicurarsi che sia corretta. In caso di scostamenti dalla pressione normale, individuare ed eliminare i guasti nel sistema di alimentazione. Assicurarsi che non vi siano danni alla guarnizione della testata. Sostituire quello danneggiato. Controllare la tensione e regolare la cinghia di distribuzione. Se la cintura è usurata, sostituirla. Controllare anche l'usura delle camme dell'albero a camme.
Passaggio 8
Se si verifica una mancata accensione al minimo, assicurarsi che le candele, i cavi dell'alta tensione, la bobina di accensione, gli iniettori di carburante siano in buone condizioni. Assicurati di sostituire le parti difettose. Controllare la distanza tra gli elettrodi e regolarla. Verificare la tenuta dei raccordi dei tubi di aspirazione e la tenuta della loro sede sui raccordi. Utilizzare un compressore per misurare la compressione in tutti i cilindri. La deviazione della compressione dagli standard di fabbrica indica il deterioramento delle parti del gruppo biella-pistone e del meccanismo della valvola.
