L'ampio gioco del volante rende difficile la guida. Con un tale malfunzionamento, l'auto reagisce con un notevole ritardo alle azioni del conducente, che può portare a un'emergenza sulla strada.
Istruzioni
Passo 1
Ispezionare attentamente tutte le parti dello sterzo per rilevare eventuali difetti e sostituirle immediatamente se usurate. Se non sono stati rilevati guasti evidenti, regolare il gioco del volante.
Passo 2
Prima della regolazione, misurare la quantità di gioco posizionando l'auto su una superficie piana e asciutta. La quantità di contraccolpo non deve superare i 10 gradi, altrimenti, secondo le regole della strada, è generalmente vietato guidare un'auto del genere. Te lo diranno durante un sopralluogo tecnico.
Passaggio 3
Preparare un righello rigido lungo circa un metro, un'estremità della quale è fissata al cruscotto in modo che il centro del dispositivo di misurazione si trovi all'altezza dell'interruttore dei fari, che è preimpostato sulla posizione "anabbagliante". Assicurati che l'altra estremità del righello tocchi il bordo del volante con tutto il suo piano.
Passaggio 4
Fai scorta di gesso o pezzi di filo per fare serif sul volante. Quindi girare il manubrio da un lato fino a quando le ruote iniziano a girare e segnare il manubrio nel punto in cui il righello tocca il cerchio. Quindi girare il volante nella direzione opposta anche prima che le ruote inizino a muoversi e rimettere il segno. Misurare la distanza tra le tacche, che per un volante con un diametro esterno di 400 mm non deve superare i 17 mm.
Passaggio 5
Se il valore consentito viene superato, rimisurare. Se il risultato è confermato, prova a girare la vite di regolazione della cremagliera dello sterzo, fallo con attenzione per non serrarla eccessivamente. Tuttavia, se il binario è rotto, dovrà essere completamente sostituito. Se la causa del gioco è l'albero dell'elica, solo la sua sostituzione sarà d'aiuto. Il motivo più comune qui è una scarsa lubrificazione o nessuna lubrificazione.
