La parte del sistema di scarico destinata alla postcombustione dei residui incombusti di carburante e lubrificanti è denominata catalizzatore. È progettato per ridurre le emissioni di sostanze nocive nell'atmosfera, migliorando così la situazione ecologica nell'ambiente.
Necessario
- - chiavi da 13 e 17 mm,
- - un martello,
- - scalpello lungo.
Istruzioni
Passo 1
In quei casi in cui si sentono rumori di tintinnio dal fondo della macchina con il motore acceso, questo fatto indica la distruzione della rete all'interno del catalizzatore. Questa parte del sistema di scarico del motore non è riparabile e deve essere sostituita dopo il suo guasto. Ma, quando un automobilista visita un negozio di auto per acquistare una nuova parte e ne scopre il costo, di solito si rifiuta di comprarla.
Passo 2
Successivamente, inizia la ricerca di una soluzione per uscire da questa situazione. Guidare con un "sonaglio" dal fondo dell'auto è un peccato. È un peccato pagare uno stipendio mensile per un pezzo di ricambio insignificante. E, tenendo conto del fatto che una persona ha inventato tutto il più ingegnoso grazie alla propria pigrizia, la prima cosa che viene in mente a un normale automobilista è di eliminare tutti gli interni dal convertitore catalitico dei gas di scarico.
Passaggio 3
A tal fine, l'auto viene posizionata in una fossa di ispezione nel garage e i supporti del catalizzatore anteriore e posteriore nel tubo di scarico vengono svitati dal fondo dell'auto utilizzando chiavi. Quindi viene rimosso da lì e tutti gli interni vengono spietatamente eliminati con uno scalpello e un martello. La parte devastata "a cuor leggero" è montata al suo posto originale.
Passaggio 4
Vorrei mettere in guardia gli automobilisti che possiedono auto prodotte nel terzo millennio. Può succedere che dopo aver rimosso la rete dal catalizzatore, qualcuno non sia in grado di avviare il motore. Il fatto è che dopo il 2000, le case automobilistiche, su richiesta degli ambientalisti, hanno iniziato a costruire un sensore per il contenuto di impurità nocive nei gas di scarico nel sistema di scarico, che, nel nostro caso, darà sicuramente il comando all'elettronica centralina per spegnere il motore.
