Gli acquirenti di auto inesperti hanno difficoltà ad aprire i cofani. Ad esempio, il meccanismo di apertura per il cofano del Volga, GAZ 31105, è composto da molte parti. In particolare dall'aggancio della serratura, dalla serratura del cofano, dall'imbuto della guarnizione, dal cavetto per l'apertura del cofano, dalla leva di sblocco e dal fissaggio nel vano motore.
Istruzioni
Passo 1
Per rimuovere il cofano, devi prima aprirlo e ripararlo. Quindi estrarre il tubo della lavatrice.
Passo 2
Quindi, usa una leva per piegare i due tappi a destra e rimuovere il tubo dal tee. Il tubo rimosso deve essere tirato lungo il cofano. Dopo aver segnato la posizione dei supporti, svitare i due bulloni e rimuovere il cofano dai supporti.
Passaggio 3
Quando si reinstalla, serrare leggermente i bulloni di fissaggio, quindi tirare il tubo della lavatrice su entrambi i lati del cofano e collegarlo al raccordo a T.
Passaggio 4
Quando si installa una nuova cappa, riorganizzare tutte le parti da quella vecchia. È molto importante montare con cura le guarnizioni in gomma tra i fari e il metallo. Quando si allineano i supporti laterali con i fori, assicurarsi di allineare la parte posteriore in altezza e negli angoli.
Passaggio 5
Allineare le viti incollate sul fissaggio in modo che il cofano sia sullo stesso piano con la carenatura e i parafanghi. Allentare i bulloni di bloccaggio per allineare la parte anteriore. Il blocco stesso dovrebbe essere nella posizione più alta.
Passaggio 6
Richiudere accuratamente la cappa fino all'arresto fino a portarla nella posizione corretta. Dopodiché, devi anche aprirlo con cura e serrare i bulloni.
Passaggio 7
Se si verificano problemi dopo la regolazione durante l'apertura e la chiusura, allentare il blocco e eseguire nuovamente il debug. Per assicurarsi che il lavoro venga eseguito correttamente, è necessario sollevare il coperchio ad un'altezza di circa 30 cm e rilasciare. Se allo stesso tempo sbatte sotto il suo stesso peso, allora tutto è fatto correttamente.
Passaggio 8
Il cofano si apre tirando un cavo che va dalla serratura sul lato sinistro del vano motore attraverso il pannello frontale e fissato al rivestimento. Se il cavo di tensione si rompe, deve essere sostituito. Per fare ciò, la vite T-20 viene completamente svitata dal rivestimento, entrambe le griglie interne del radiatore vengono rimosse, la guaina del cavo flessibile viene rimossa dal meccanismo di bloccaggio.
Passaggio 9
Dopo aver completato le operazioni indicate, scollegare il cavo dalla leva di fissaggio, sganciarlo dalle clip nel vano motore e tirarlo attraverso la parete anteriore all'interno dell'auto. Durante l'installazione, il cavo deve essere posato senza stress o attorcigliamenti. Questo è molto importante in quanto non è regolamentato.
