La cinghia di distribuzione (meccanismo di distribuzione del gas) è una cinghia costituita da una mescola speciale con tacche sul lato interno. Sono necessari per il fissaggio rinforzato e la presa della cintura in una posizione specifica, impedendo lo scivolamento. La cinghia di distribuzione ha cambiato la catena di trasmissione e si è rivelata la migliore, ma non su tutte le marche di auto e richiede un monitoraggio costante, e talvolta la sostituzione. Prova a cambiare la cinghia di distribuzione su un'auto Opel, facendo riferimento alle istruzioni di seguito.
È necessario
- - Set chiavi a bussola,
- - cacciavite riccio,
- - cinghia di distribuzione.
Istruzioni
Passo 1
Inizia scollegando il terminale negativo della batteria. Quindi rimuovere il sensore sul filtro dell'aria.
Passo 2
Rimuovere l'alloggiamento del filtro insieme al suo contenuto, per questo svitare la vite autofilettante ed estrarre il tubo di aspirazione dell'aria. Utilizzando un cric, sollevare leggermente la macchina dal lato anteriore destro e rimuovere la ruota, fissare la macchina ai supporti.
Passaggio 3
Rimuovere la protezione sotto il parafango anteriore destro. Usando un martinetto, fissa il lato destro del motore, mentre devi prima mettere delle guarnizioni in legno sotto il carter per non danneggiarlo.
Passaggio 4
Rimuovere il supporto motore destro dell'auto Opel insieme alla staffa. Ora rimuovi la cinghia di trasmissione degli accessori. Per fare ciò, utilizzare una chiave fissa da 15, metterla sul rullo e strizzarla in senso antiorario, liberandola contemporaneamente dalla cinghia.
Passaggio 5
Svitare i bulloni e scollegare il chip del sensore albero a camme e rimuovere il coperchio di protezione superiore. Rimuovere il tappo a lato del carter e fissare il volano con un'asta di acciaio. Svitare la puleggia dell'albero motore in senso antiorario e rimuoverla. Per comodità, rimuovere il tendicinghia dell'alternatore.
Passaggio 6
Successivamente, rimuovere la protezione inferiore, per questo svitare un bullone e scollegare i fermi. Se è presente un sensore sull'asta del ginocchio, rimuoverlo svitando due bulloni. Portalo un po' da parte.
Passaggio 7
Reinserire il bullone della puleggia dell'albero motore e rimuovere l'attrezzo di bloccaggio del volano. Ruotare l'albero motore in senso orario con una chiave fino a quando i due segni sull'albero a camme e sugli ingranaggi dell'albero motore sono allineati. Il chiavistello deve essere realizzato con un materiale sufficientemente resistente, altrimenti l'ingranaggio potrebbe piegarlo e girare.
Passaggio 8
Utilizzando la chiave esagonale, allentare il bullone del rullo tenditore inserendolo nell'apposito foro della leva. Spostare lateralmente il rullo e allentare la cinghia dentata, rimuoverla dagli alberi a camme e dai rulli. Tutto, la cintura viene rimossa.
Passaggio 9
Sostituire i due rullini con dei nuovi e controllare la pompa. Quando si sostituisce la cinghia di distribuzione, è particolarmente importante sostituire il rullo tenditore con uno nuovo.
Passaggio 10
Passiamo ora all'installazione della cinghia di distribuzione. Inizia dagli ingranaggi dell'albero motore e poi attraverso i piccoli rulli fino alla puleggia del tenditore e alla pompa. Prima tirare la cinghia sopra la prima marcia dell'albero a camme di scarico, fare un cerchio e tirare sopra l'ingranaggio di aspirazione, quello a sinistra. Se contemporaneamente l'ingranaggio salta di un dente, riportarlo indietro con la chiave.
Passaggio 11
Ora puoi rimontare nell'ordine inverso.
