Il sistema di riscaldamento antigelo è studiato per facilitare l'avviamento del motore nella stagione fredda. Questo riscaldatore riscalderà il liquido di raffreddamento in 2 ore da una temperatura di -40 gradi a positiva.
Istruzioni
Passo 1
Acquista una "caldaia" in un negozio di auto, ad esempio "Start-M" o qualcosa di simile. Nello stesso posto, acquista una pompa elettrica, che fornirà un riscaldamento più uniforme dell'antigelo, che eliminerà l'inquinamento e la formazione di grumi. Aiuterà anche l'elemento riscaldante a rimanere in funzione più a lungo senza surriscaldarsi. Per questo, è adatto chiunque di un'auto domestica. Considera attentamente dove puoi collegare questa struttura. Scegli un posto per questo il più basso possibile, perché l'altezza è dannosa per la pompa.
Passo 2
Posiziona la pompa sotto il cofano, se non c'è spazio, puoi attaccarla al paraurti. Rimuovere il tubo dalla termostufa che va all'abitacolo. Non pensare a cosa sia: input o output, non è così importante. Collegare un raccordo a T al tubo, da cui si esegue un ramo verso l'ingresso della pompa.
Passaggio 3
Collegare l'uscita della pompa e l'ingresso della "caldaia" con un tubo. La lunghezza di quest'ultimo dipenderà dalla vicinanza della pompa alla caldaia. Va bene se sono molto vicini l'uno all'altro, nel loro insieme. Dopodiché, le due entrate dal tee rimarranno inutilizzate.
Passaggio 4
Tagliare con cura il tubo superiore del radiatore e collegarlo al tee, eseguire la stessa procedura di collegamento con l'estremità di uscita della "caldaia". Assicurarsi di fissare tutti i collegamenti del tubo con fascette stringitubo. Rivestire accuratamente tutti i giunti e gli spazi vuoti con sigillante.
Passaggio 5
Impostare un timer che spenga l'elemento riscaldante dopo un certo periodo di tempo, evitando così il surriscaldamento dell'antigelo. Tuttavia, controllare periodicamente il colore del liquido di raffreddamento e la presenza di sedimenti nel serbatoio.
Passaggio 6
Versare qualche litro di nuovo antigelo e attendere l'inizio dell'inverno. L'unico inconveniente di questo design è che i tubi dovranno essere cambiati periodicamente, a causa della loro rapida erosione da parte del liquido.
