La detonazione è un caratteristico suono metallico che si verifica quando il motore di un'auto è in funzione. I meccanici inesperti spesso confondono i colpi con il rumore delle valvole con un gioco irregolare o con il ronzio delle dita del pistone. Per distinguere un suono di detonazione da altri simili, dovresti prestare attenzione ad alcuni punti.
Istruzioni
Passo 1
Prima di tutto, presta attenzione al momento in cui si verifica la detonazione. Se prima non c'era tale effetto, può verificarsi dopo il rifornimento con benzina di bassa qualità, in caso di violazione della regolazione dell'accensione o dopo un funzionamento prolungato del motore a basse potenze.
Passo 2
In secondo luogo, controlla come reagisce il motore alle variazioni di carico. Molto spesso, i colpi si verificano a basse velocità al carico massimo nei motori con un rapporto di compressione basso e alla potenza massima con la velocità corrispondente per questo carico nei motori con un rapporto di compressione elevato. Nel primo caso, la detonazione dovrebbe aumentare bruscamente con l'aumentare del carico a basse velocità. Nel secondo caso, la detonazione dovrebbe aumentare bruscamente quando si guida a una velocità submassimale.
Passaggio 3
Distinguere tra detonazione a breve termine e detonazione a lungo termine. Se senti solo 3-4 colpi, ignora questo fenomeno. In questo caso, l'effetto detonazione ha effetti più positivi sul motore rispetto a quelli negativi.
Passaggio 4
Prestare attenzione al colore dei gas di scarico. La presenza di una foschia nera o verdastra indica una recente detonazione, anche se non hai sentito i caratteristici colpi. Tale fumo nasce dal collasso del pistone in alluminio e indica un livello critico di detonazione e la necessità di sostituire pistoni e fasce elastiche.
Passaggio 5
Se viene rilevata una detonazione dopo il successivo rifornimento con benzina della marca corrispondente, non affrettarsi a regolare l'accensione. La detonazione può essere causata da depositi carboniosi sulle parti della camera di combustione. Pedala per 20-30 minuti. Se il battito non scompare, iniziare a diminuire gradualmente i tempi di accensione. Dopo un po', se necessario, continuare a diminuire il valore dell'angolo fino a quando la detonazione non si ferma completamente. Se non riesci a far fronte all'effetto di detonazione, cerca la causa dei suoni estranei nel malfunzionamento dei componenti e dei meccanismi del motore.
Passaggio 6
Quando l'accensione è disinserita può verificarsi un effetto simile a un colpo. In questo caso, il motore, nonostante l'assenza di scintilla dalle candele, continua a contrarsi per qualche tempo. In realtà, questo effetto non ha nulla a che fare con la detonazione e si chiama diesel. Le ragioni di questo effetto sono associate all'uso di carburante a basso numero di ottani e sono più tipiche per i nuovi motori, il cui rapporto di compressione reale è superiore a quello registrato nel passaporto.
