Come Collegare L'acustica Dell'auto

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Come Collegare L'acustica Dell'auto
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Video: Come Collegare L'acustica Dell'auto

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Anonim

Molto spesso, i proprietari di auto acquistano nuovi dispositivi acustici per le loro auto. Il fatto è che l'acustica standard nella maggior parte dei casi non corrisponde a quella desiderata.

Come collegare l'acustica dell'auto
Come collegare l'acustica dell'auto

Istruzioni

Passo 1

Di solito l'acustica in un registratore radiofonico è collegata secondo il principio "un canale - un altoparlante". Per un suono migliore, utilizzare connessioni di carico combinate. Questo metodo prevede l'uso delle caratteristiche della costruzione di amplificatori a ponte dei moderni registratori a nastro radio. Otterrai una migliore qualità del suono. Tale soluzione non richiede un serio investimento di tempo e denaro. A tale scopo, utilizzare registratori a nastro radio dotati di amplificatori a ponte ad alta potenza. Tuttavia, non sarà possibile utilizzare per questo scopo un registratore a nastro radio, che dispone di un amplificatore a bassa potenza a quattro canali.

Passo 2

Puoi seriamente migliorare la qualità del suono anche di una radio economica. La maggior parte degli altoparlanti frontali coassiali o a banda larga di piccole dimensioni, a causa del design errato del woofer, suona con molto sovraccarico. Noterai sicuramente la distorsione a volume medio. Per eliminare questo difetto, applicare un filtro passa alto. Per ottenere buoni risultati, utilizzare filtri del primo ordine che hanno una frequenza di taglio di 90-180 Hz.

Passaggio 3

Puoi anche usare un altro metodo. Transizione all'acustica spaziata. Installa le teste dei mediobassi nel design acustico. Usa anche il guadagno diviso. Quindi sarai in grado di regolare il bilanciamento tonale non solo con i controlli di tono, ma anche con i distributori di potenza degli amplificatori. Se disponi di un set già pronto di altoparlanti a due vie, acquista un normale crossover. Separare gli ingressi dell'HPF e dell'LPF per il collegamento rispettivamente ai canali anteriore e posteriore. Canali di uguale potenza con prestazioni migliori.

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