Quando si acquista per la prima volta un ciclomotore da 50 cc, molti pensano che le sue capacità saranno sufficienti per loro. Ma presto rimangono delusi e iniziano a pensare alla messa a punto. Ma non tutti hanno i soldi per acquistare kit di marca. Come fare la messa a punto per un ciclomotore quasi a costo zero?
Istruzioni
Passo 1
Quando inizi a mettere a punto il tuo ciclomotore, esegui una manutenzione completa. Pulisci il tubo di scarico, il filtro dell'aria, regola il carburatore, prova con la corona. Al termine del periodo di rodaggio rimuovere i limitatori di velocità massima. Per i principianti, questa "sintonizzazione" è sufficiente per un'intera stagione: il dispositivo diventa notevolmente più veloce.
Passo 2
Nella fase successiva, installare un filtro a resistenza zero sul ciclomotore. Ciò aumenterà leggermente la velocità e migliorerà la risposta del motore ai movimenti dell'acceleratore. Dopo aver installato un tale filtro, assicurarsi di riconfigurare il carburatore. Se hai uno strumento speciale e un tornitore familiare, perfora nuovamente il getto. Se nessuno dei precedenti è presente, prova a inserire i getti Solex o Weber nel carburatore. Si adattano senza modifiche ai modelli di ciclomotori più popolari. Oppure acquista quelli di cui hai bisogno nei negozi di ricambi per moto.
Passaggio 3
Effettuare una pulizia accurata dell'impianto di scarico. Per fare questo, soffia una fiamma ossidrica sulla marmitta. I depositi accumulati al suo interno quando la superficie metallica viene riscaldata si staccheranno da essa e usciranno facilmente. Se hai una saldatrice, taglia con cura la marmitta lungo la cucitura, pulisci e salda nuovamente. Questo darà vigore al ciclomotore durante l'accelerazione.
Passaggio 4
Vai al motore. Se il ciclomotore non è nuovo, misurare la compressione. Un valore di compressione compreso tra 8 e 10 è un buon indicatore. Se questo valore è inferiore, sostituire gli anelli. Quando si esegue questa operazione, evitare di installare fasce elastiche cinesi di bassa qualità. Lucidare la testata e la parte superiore del pistone. Lucidare anche le finestre di ingresso e uscita. Attenzione! In un motore a quattro tempi, non toccare mai oggetti metallici, non modificare la lucidatura della valvola nei punti in cui toccano il corpo della testa. Ciò può causare danni al motore durante l'ulteriore funzionamento.
Passaggio 5
Prenditi cura della ruota dentata sulla ruota posteriore. Se vuoi aumentare la velocità massima, sostituiscila con una più piccola con meno denti. In questo caso, dovrai sacrificare le dinamiche di accelerazione e trazione sulle pendenze e sotto carico. Per migliorare la trazione e l'accelerazione a discapito della velocità massima, utilizzare un pignone grande con più denti. Insieme al lavoro svolto su motore, carburatore e marmitta, la messa a punto eseguita consentirà una velocità massima fino a 70-75 km/h
