Con l'inizio dell'inverno, la questione della scelta di pneumatici speciali per un'auto diventa urgente per i conducenti. La gomma sulle ruote non dovrebbe essere solo chiodata, ma con una certa composizione chimica e battistrada. Infatti, in condizioni di ghiaccio tali pneumatici dovrebbero fornire la massima aderenza al manto stradale.
Necessario
Pneumatici invernali chiodati, pneumatici invernali non chiodati
Istruzioni
Passo 1
La scelta degli pneumatici dipende dalle condizioni climatiche in cui si guida. Se utilizzerai la macchina in condizioni di ghiaccio, scegli pneumatici chiodati. Maggiore è il numero di tacchetti sulle gomme, più affidabile sarà l'aderenza. Esaminare attentamente il pneumatico. I tacchetti non devono essere disposti in file sottili sulla gomma, ma in modo caotico, in modo da garantire la massima area di aderenza. È meglio se le punte hanno un quadrato in sezione trasversale. Il disegno del battistrada deve essere profondo per migliorare l'aderenza su strade sdrucciolevoli. Verificare la presenza di lamelle (strisce) in superficie, servono per lo stesso scopo degli spuntoni.
Passo 2
Se si utilizza la macchina in un'area in cui il ghiaccio è raro, ma le nevicate sono frequenti, in particolare sulla neve bagnata, considerare l'acquisto di pneumatici invernali non chiodati. Esaminare la copertura di un tale pneumatico. Su questi pneumatici sono presenti pedine rettangolari disposte su tutta la superficie in uno schema a scacchiera. La profondità del battistrada di tali pneumatici deve essere di almeno 10 mm. L'ornamento sulla superficie dovrebbe essere diretto in modo da rimuovere la fanghiglia da sotto le ruote. Esternamente, assomiglia a una spina di pesce, come sui pneumatici da pioggia estivi.
Passaggio 3
Ispezionare i pneumatici, è possibile in presenza di uno specialista indipendente, al fine di valutarne la qualità. Esaminare attentamente lo pneumatico al tatto. Il pneumatico non deve essere completamente rigido. Per un prodotto di qualità, sarà piuttosto un po' di guttaperca. Durante lo scorrimento, il pneumatico deve aderire leggermente alla superficie scivolosa. Il disegno del battistrada dovrebbe essere asimmetrico. Questa disposizione del motivo sulla gomma aiuterà ad aumentare la presa. All'esterno ci sono elementi responsabili dell'aderenza sull'asfalto, all'interno - per il contatto con la superficie innevata. Mantieni il pneumatico al freddo. La gomma di qualità progettata per l'inverno non cambierà le sue condizioni. La gomma di scarsa qualità si rompe. Gli pneumatici per tutte le stagioni soffriranno anche in caso di forte gelo.
