Tra le caratteristiche della batteria ci sono molti parametri importanti indicati nel passaporto e sulla custodia. La loro conoscenza ti permetterà di scegliere la batteria più adatta alla tua auto.
I produttori che producono batterie per auto sono tenuti a indicare nel passaporto tutti i parametri principali del loro prodotto. Tra questi, oltre alla capacità e alla tensione, dovrebbero esserci efficienza, durata, profondità di scarica, corrente di carica e scarica consentita, intervallo di temperatura, dimensioni e altre caratteristiche. Tuttavia, in pratica, il consumatore è interessato solo ad alcuni dei parametri più importanti.
Capacità, tensione e carica
La capacità si riferisce alla quantità di energia immagazzinata nella batteria ed è espressa in amperora. Ad esempio, una batteria da 55 ampere può contenere un carico di 1 ampere per 55 ore. Ma va tenuto presente che con un aumento del carico, la capacità della batteria diminuirà. Un periodo di carica-scarica è chiamato ciclo. Solitamente vengono utilizzate batterie che consentono indolore una scarica del 5-10% della capacità (quindi è necessario ricaricare). Se la batteria consente una scarica superiore al 50%, tali prodotti vengono chiamati batterie a scarica profonda.
Il parametro successivo è la tensione. Varia notevolmente in assenza di carico, carica, scarica. Il valore della tensione può essere utilizzato per valutare lo stato di carica della batteria. Le batterie di avviamento convenzionali con elettrolita liquido, in condizioni di assenza di carico, dovrebbero fornire da 12,5 a 12,7 V. Ai terminali delle batterie sigillate (ad esempio elio), la tensione dovrebbe essere compresa tra 13-13, 2V. Allo stesso tempo, questi valori sono generalmente validi a una temperatura di + 20-25 ° C (per maggiori dettagli, è indicato nel passaporto del prodotto). La tensione viene misurata con un voltmetro 3-4 ore dopo lo scollegamento del carico e in assenza di corrente di carica.
È possibile determinare con precisione il grado di carica, espresso in percentuale, solo tramite caricabatterie con microprocessori e memoria. Attrezzature simili sono disponibili in officine specializzate. Pertanto, in pratica, usano un idrometro, un dispositivo che determina la densità di un elettrolita. Ad esempio, in una batteria al piombo, il 100% di carica corrisponde a una densità di 1.265 a una tensione di 12,7V. A una densità dell'elettrolita di 1, 19, lo stato di carica sarà del 50%.
Dimensioni (modifica)
Anche questa è una caratteristica importante considerando la varietà delle auto moderne. In Russia, il tipo di batteria europeo più comune è alto 175-190 mm, su cui si trovano i terminali negli angoli. La custodia di tipo asiatico può avere un'altezza di 220-230 mm con una posizione centrale dei terminali. Il caso americano si distingue per la disposizione laterale dei terminali.
