Lo smontaggio degli ugelli è un'operazione che molti automobilisti eseguono da soli, senza chiedere l'aiuto di specialisti di un servizio di auto. Molto spesso, la necessità di rimuovere gli iniettori sorge quando il loro funzionamento sembra insoddisfacente, ai fini del controllo e, se necessario, della successiva sostituzione. Dopo aver studiato le istruzioni e aver seguito tutte le sue istruzioni, anche una persona che si occupa di riparazioni auto per la prima volta può rimuovere gli iniettori.
- Per rimuovere e controllare gli iniettori, avrai bisogno di un paio di pratici cacciaviti (uno dovrebbe essere corto e l'altro lungo) - con il loro aiuto puoi rimuovere i vari fermi con cui sono fissati gli iniettori. Se hai intenzione di riattaccare le clip in un secondo momento, dovrai usare una piccola pinza a becchi tondi o una pinzetta lunga.
- Innanzitutto, è necessario scollegare il regolatore del minimo (in apparenza assomiglia a una piccola canna con un connettore e due tubi) da ciascuno dei tubi. Il connettore deve essere rimosso e messo da parte; lungo la strada, puoi pulirlo. Inoltre, dovrai anche scollegare il sottile tubo di diramazione per la ventilazione dell'aspirazione del carter, altrimenti potrebbe interferire con il tuo lavoro. È facile da trovare: collega il coperchio della valvola al corpo farfallato.
- Rimuovere con attenzione le clip che fissano il bus di controllo dell'iniettore: è una barra nera fissata direttamente sopra gli iniettori e dotata di cavi e connettori su entrambi i lati. Rimuovendo le clip, è possibile rimuovere la stecca.
- Ora è necessario rimuovere le clip che fissano gli iniettori al rail del carburante. Anche la barra del carburante stessa deve essere smontata (deve essere rimossa con molta attenzione, sollevando alternativamente le sue estremità). Preparati al fatto che al momento dello smantellamento, la benzina scorrerà dalla rotaia del carburante. Pertanto, tutti i lavori devono essere eseguiti con un motore raffreddato, è severamente vietato fumare durante il funzionamento - le conseguenze possono essere molto gravi.
- Dopo che tutte le manipolazioni di cui sopra sono state eseguite, avrai accesso agli ugelli e potrai rimuoverli spostando i tubi e i fili da parte. A volte, per estrarre gli iniettori dal motore, devi fare uno sforzo fisico serio. Fare attenzione a non perdere gli anelli di tenuta in gomma che si trovano sugli iniettori su entrambi i lati durante la rimozione degli iniettori.
