L'iniettore svolge un ruolo enorme nel funzionamento del sistema di alimentazione del veicolo. Un iniettore intasato può comportare un notevole consumo di carburante, una riduzione della potenza del motore, funzionamento al minimo instabile e strappi del veicolo durante l'accelerazione.
Istruzioni
Passo 1
Attualmente, la maggior parte delle aziende di riempimento vende carburanti di bassa qualità contenenti acqua, sporco, zolfo, benzene e olefina. Durante la combustione, queste impurità si accumulano sotto forma di depositi catramosi nelle tubazioni del carburante, nel rail e sulle superfici degli iniettori. In questo caso, gli ugelli sono ricoperti da una crosta di vernice scura e difficile da pulire. Gli iniettori intasati riducono notevolmente le prestazioni del motore del veicolo.
Passo 2
Un modo preventivo per pulire l'iniettore è versare un additivo detergente nel serbatoio del gas ogni 5000-6000 chilometri. Una bottiglia di tale prodotto è progettata per 60-80 litri di carburante. Questo detergente è abbastanza conveniente ed è venduto in quasi tutti i concessionari di automobili. In genere, questo metodo viene utilizzato per pulire gli iniettori in auto relativamente nuove.
Passaggio 3
Non pulire l'iniettore contaminato con un solvente, poiché i depositi di sporco dal serbatoio del gas possono raggiungere gli iniettori e il rail attraverso le tubazioni del carburante. Di conseguenza, lo sporco ostruirà permanentemente le porte di aspirazione e si depositerà sui filtri in nylon degli iniettori. Inoltre, l'uso di un solvente è inefficace nella rimozione dei depositi all'interno dello spruzzatore. Di conseguenza, l'uso di additivi diventa non solo molto pericoloso, ma anche vano.
Passaggio 4
Un altro metodo più efficace per pulire l'iniettore consiste nell'aggiungere attrezzature speciali utilizzando adattatori alla rampa dell'iniettore. Questa procedura viene eseguita con il filtro del carburante, le tubazioni del carburante e il serbatoio del gas scollegati. Quindi il motore funziona per 40-50 minuti su una speciale miscela di lavaggio, che viene trasferita sotto una pressione di 5-6 atmosfere. Durante questo tempo, l'agente di lavaggio rimuove lo sporco dalla camera di combustione, dalla valvola, dalla rotaia e dagli ugelli. Dopo la procedura, è indispensabile sostituire le vecchie candele con quelle nuove. Per rimuovere i resti della miscela di lavaggio dal sistema di alimentazione del motore, è necessario guidare l'auto per diversi chilometri ad alta velocità. Questo metodo di pulizia è relativamente economico, poiché non richiede molto sforzo durante lo smontaggio della rampa e degli ugelli e i detergenti possono pulire facilmente l'iniettore.
