La segnalazione è un complesso di mezzi che sono necessari per prevenire furti o l'ingresso nell'auto. La maggior parte degli automobilisti al giorno d'oggi preferisce installare questo metodo di protezione.
Istruzioni
Passo 1
Per comodità e sicurezza del lavoro, smontare il cruscotto, per questo svitare le viti, rimuovere la visiera, scollegare tutti i connettori e quindi il pannello stesso. Rimuovere anche il piantone dello sterzo. Aprire la scatola dei fusibili e dei relè. Leggere le istruzioni per l'allarme e collegare i fili dell'allarme ai fili della scatola dei fusibili. Ad esempio, per l'allarme Tomahawk, il rosso della segnalazione è collegato al filo bianco, il giallo al nero-giallo, il verde al giallo-nero e il filo blu rimane scollegato.
Passo 2
Collegare i circuiti di avviamento. Non farlo sulla serratura stessa, che ti permetterà di non tagliare di nuovo il filo. Attacca due fili nero e giallo: quello più sottile al filo bianco e nero che esce dalla scatola dei fusibili e quello grosso a quello che entra nella scatola dei fusibili.
Passaggio 3
Collegare il sensore di apertura cappa e installare la sirena. Per fare ciò, "fai la tua strada" nel vano motore. Per il sensore porta, prendere il filo blu-nero dalla segnalazione e collegarlo al filo verde-rosso nel blocco. Ricorda che se non ti stai collegando a un allarme e indica lì che stai utilizzando non sensori.
Passaggio 4
Montare il sensore di urti su una superficie metallica come una staffa metallica nel vano portaoggetti. Installare l'antenna. Ricorda che è meglio montarlo il più in alto possibile per ottenere la massima portata e distanza dai pressacavi. Collegare il cavo al freno a mano a terra, ma questo può portare al fatto che dopo il tempo di riscaldamento si accenderà l'allarme. Pertanto, collega il filo al pedale del freno, ci sono solo due fili, controlla tutto con una sonda.
Passaggio 5
Prova l'allarme. La prima attivazione può portare diversi momenti spiacevoli: la segnalazione non emette un segnale, ma diversi contemporaneamente. Il motivo è molto probabilmente che il freno a mano non è messo a terra o che dovrai programmare l'allarme.
