Il controllo dell'olio nel variatore consiste nel misurarne il livello, che dovrebbe essere compreso tra i valori minimo e massimo. Il livello dell'olio viene controllato mediante un'apposita astina di livello situata nel bocchettone di riempimento CVT.
Il controllo del livello del fluido nel variatore deve essere effettuato a una temperatura dell'olio di 50-80 ° C. Per riscaldare il motore, è necessario percorrere 10-25 km, a seconda della stagione. Più bassa è la temperatura all'esterno della finestra, più tempo impiega l'olio a riscaldarsi per raggiungere l'intervallo di temperatura sopra indicato. La misurazione del livello dell'olio a motore freddo può causare un errore nella misurazione, per cui l'indicatore del livello dell'olio sarà superiore o inferiore al suo valore nominale.
Procedura di controllo
Posizionare il veicolo su una superficie orizzontale prima di iniziare la prova. Il luogo di misurazione può essere un garage con pavimento piano o un'area asfaltata aperta. Durante la prova il motore deve funzionare al minimo.
Successivamente, l'ispettore preme il pedale del freno e sposta in sequenza il selettore su tutte le posizioni, indugiando in ciascuna posizione per non più di 10 secondi. Il selettore ritorna quindi nella sua posizione originale, dopodiché il pedale del freno viene rilasciato.
Dopo aver commutato il selettore, è necessario uscire dalla cabina e aprire il cofano del vano motore. L'asta di livello situata nel bocchettone di riempimento CVT serve per misurare il livello dell'olio. Per rimuovere l'asta di livello dal collo, è necessario sbloccare il fermo premendo l'interruttore situato sulla testa dell'asta di livello.
Guanti o stracci dovrebbero essere usati per proteggere le mani quando si rimuove il fermo. Inoltre, asciugare la superficie della sonda con uno straccio. Durante il controllo, nel bocchettone di riempimento CVT non deve entrare umidità o polvere.
L'asta di livello essiccata deve essere completamente inserita nel collo, quindi rimossa e controllare il livello del liquido. La tacca del livello dell'olio deve trovarsi tra le due tacche che indicano il livello minimo e massimo dell'olio. Dopo la fine del test, l'asta di livello viene abbassata nuovamente nel collo, dopodiché il suo blocco viene commutato in posizione chiusa.
Cosa fare se il livello dell'olio è fuori dai valori richiesti
Se il livello dell'olio nel variatore è inferiore al segno minimo, è necessario aggiungere un fluido identico, la cui marca è indicata nella documentazione operativa dell'auto. Dopo il rabbocco è necessario ricontrollare il livello del liquido. Se la velocità di diminuzione del livello dell'olio supera la sua dinamica di portata naturale, il sistema dovrebbe essere controllato per perdite.
Se il livello dell'olio supera il valore richiesto, il fluido in eccesso viene pompato tramite una siringa, alla cui estremità è collegato un tubo adattatore in gomma.
