Molti incidenti in scooter sono causati da conducenti inesperti. Considerando che lo scooter è il mezzo di trasporto più diffuso tra i giovani, questa situazione non sorprende. Pertanto, è necessario imparare a gestire al meglio uno scooter, tanto più che, a differenza di un'auto, uno scooter non protegge in alcun modo il suo proprietario da lesioni in caso di incidente.
Istruzioni
Passo 1
Prima di tutto, devi ricordare che non solo il suo aspetto dipende dalle buone condizioni tecniche dello scooter, ma anche dalla controllabilità, manovrabilità e prevedibilità. Prima di partire, controllare il livello di tutti i liquidi. Il livello dell'olio deve essere monitorato con particolare attenzione per evitare problemi con un motore grippato. Inoltre, prestare molta attenzione alle condizioni del battistrada. Far funzionare lo scooter su un cavalletto o cavalletto centrale per evitare movimenti accidentali durante il riscaldamento del motore, che deve essere effettuato dopo lunghi periodi di parcheggio.
Passo 2
Lo scooter non è dotato di cambio, quindi non devi preoccuparti di cambiare marcia: la velocità è controllata dalla maniglia dell'acceleratore. Ma non sarà possibile frenare con il motore, quindi tutte le speranze sono solo per i freni anteriori e posteriori. A proposito, è un errore pensare che sia meglio non usare il freno anteriore, poiché potrebbe esserci il pericolo di ribaltamento. Infatti, a causa della distribuzione non uniforme del peso del guidatore tra le ruote, l'efficienza del freno anteriore è superiore di quasi un terzo, quindi vale la pena frenare con entrambe. Se non è necessario un punto fermo, ma solo una diminuzione della velocità, l'opzione migliore è una pressione regolare sulla leva del freno anteriore.
Passaggio 3
Le curve devono essere inserite solo dopo aver terminato la frenata. Regola la velocità in curva con l'acceleratore, altrimenti rischi di cadere. L'inclinazione del tuo corpo dovrebbe essere uguale all'inclinazione dello scooter. Durante la guida, ricorda che in Russia per gli scooter con una cilindrata inferiore a 50 centimetri cubi, viene assegnata la stessa sezione della strada dei ciclisti: l'estrema corsia di destra, il più vicino possibile al lato della strada. In realtà è meglio mantenersi circa a metà della corsia di destra per evitare improvvisi incontri con pedoni, portiere di auto, buche e caditoie.
Passaggio 4
Cerca di attraversare i binari del tram ad angoli quasi retti, poiché c'è un'alta probabilità di cadere quando si entra ad angolo acuto. Attenzione alla guida sulle corsie di marcia sotto la pioggia, possono essere molto scivolose.
