Il cambio automatico è dotato di un sistema di lubrificazione autonomo indipendente dal sistema di lubrificazione del motore. Se il volume di olio versato nella trasmissione automatica diminuisce al di sotto del livello critico, il suo guasto è inevitabile. Pertanto, il controllo del livello del grasso nel cambio automatico deve essere effettuato giornalmente.
Necessario
Guanti
Istruzioni
Passo 1
A differenza del motore, il livello di lubrificazione nel cambio automatico viene controllato esclusivamente a caldo.
Pertanto, dopo aver riscaldato la centrale, ricordiamo che l'auto dovrebbe essere posizionata in questo caso su una superficie piana con il freno di stazionamento tirato, la leva del cambio si muove più volte in tutte le posizioni. Successivamente, viene trasferito nella posizione "P" (parcheggio), ma il motore non si ferma e il cofano si apre.
Passo 2
Con il motore in funzione al minimo, l'asta di livello del cambio automatico viene rimossa, che viene pulita, reinserita fino all'estremità ed estratta di nuovo. Se il livello effettivo dell'olio è compreso tra due tacche, allora questo rientra nell'intervallo normale. Ma se è inferiore, è necessario rabboccarlo e verificare la tenuta della scatola del cambio automatico.
Passaggio 3
Un po 'di più sui segni sull'asta di livello del cambio automatico. Il segno "COLD" indica quale dovrebbe essere il livello di lubrificazione nella trasmissione automatica se l'auto non è sufficientemente riscaldata, non era in movimento e la leva del cambio non si spostava tra le posizioni. Cioè, indica il livello di olio relativamente freddo. Il segno "HOT" indica quale dovrebbe essere il livello di lubrificazione nella trasmissione automatica se l'auto ha funzionato poco prima della misurazione e l'olio nella scatola si è riscaldato alla temperatura di esercizio.
