Durante la stagione fredda, gli sbalzi di temperatura e l'elevata umidità possono influire negativamente sulle condizioni dell'auto. Forme di condensa, che possono trasformarsi in ruggine sulla carrozzeria o danneggiare alcuni sistemi. Ecco perché è importante prendere sul serio la scelta del parcheggio.
Complesso di garage Questa è di gran lunga l'opzione migliore. Ha tutte le condizioni necessarie per una conservazione confortevole grazie a temperatura costante, buona ventilazione e secchezza. Tuttavia, non tutti gli appassionati di auto possono permetterselo. Un garage del genere può non costare meno di un'auto straniera di medie dimensioni e in alcune regioni non ci sono parcheggi riscaldati Garage capitale Naturalmente, il vantaggio principale di un garage capitale in pietra, mattoni o legno è la protezione del auto da sbalzi di temperatura improvvisi. Dovresti anche costruire una griglia o una finestra di ventilazione: grazie alla buona ventilazione della stanza, salverai l'auto dalla condensa Parcheggiare in strada Stranamente, lasciare l'auto per strada è tutt'altro che l'opzione peggiore: l'umidità fa non si accumulano all'aria aperta, sebbene i raggi del sole danneggino in modo abbastanza significativo la vernice … Quindi, corri il rischio di corrosione. Un tettuccio può aiutare a evitare tali problemi, per proteggere l'auto dalle precipitazioni e dal sole. Se hai una casa privata, non è difficile costruirla nelle vicinanze "Shell" "Garage shell" in termini di grado di protezione - anche peggio del solito parcheggio in strada. Le pareti di questo edificio si riscaldano troppo velocemente e si raffreddano altrettanto rapidamente, non c'è una normale ventilazione. L'auto, accesa di notte, si raffredderà lentamente, dando il suo calore al freddo "guscio". Il piccolo spazio e la mancanza di ventilazione alla fine porteranno alla condensa, che comincerà a distruggere la carrozzeria e il vano motore Copertura La cosa peggiore che puoi fare con la tua auto è coprirla con una copertura. L'umidità si forma immediatamente tra il corpo e la copertura, trasformandosi gradualmente in ghiaccio. Questo guscio di ghiaccio si espande e si restringe a seconda della temperatura, danneggiando la vernice e provocando crepe, non solo rovinando l'aspetto dell'auto, ma anche causando corrosione.
