La capacità di parcheggiare in modo rapido e corretto è un indicatore dell'elevata professionalità del conducente. Quest'arte può essere appresa solo attraverso numerosi esercizi pratici.
La mancanza di comprovate capacità di parcheggio non solo ostacola il traffico, ma può anche portare a un'emergenza. Ci sono diversi problemi, la cui soluzione aiuterà il conducente a sentirsi sicuro nel denso traffico cittadino. È importante sapere che la tecnica di parcheggio è molto più importante della velocità: la velocità di azione deriva dalla fiducia e dall'esperienza.
Parcheggio perpendicolare
L'addestramento al parcheggio perpendicolare è la base per un guidatore alle prime armi. Di conseguenza, ha un'idea delle dimensioni dell'auto, della sensibilità all'aderenza e della risposta del veicolo allo sterzo. L'ingresso corretto nel parcheggio perpendicolare dipende in gran parte da una svolta tempestiva. È necessario imparare a girare in modo tale che alla prima fermata l'auto sia alla distanza della porta aperta da quella vicina, ma non oltre.
Parcheggio perpendicolare inverso
La pratica del parcheggio perpendicolare in allevamento elimina le sensazioni di miscelazione nella direzione della svolta durante la guida in avanti e indietro. In poche parole, il conducente smette di confondere la direzione di svolta durante la retromarcia e impara anche a girare il veicolo in modo tempestivo e con la giusta angolazione. È meglio allenarsi su un terreno pianeggiante, ponendo ostacoli leggeri come punti di riferimento: bottiglie d'acqua. Quando si entra in un parcheggio in retromarcia, è meglio svezzarsi subito girando la testa: bisogna usare sempre gli specchietti retrovisori.
Capacità di parcheggio parallelo Parallel
Il parcheggio parallelo è un po' più difficile del parcheggio perpendicolare. Quando si parcheggia dal lato del traffico in arrivo, un'ulteriore difficoltà è la sensazione del lato sinistro dell'auto. Prima di tutto, devi scegliere il momento giusto della svolta per entrare nel parcheggio e controllare la posizione del veicolo rispetto alle altre auto. È importante ricordare che con una svolta brusca, non solo la parte anteriore, ma anche la parte posteriore dell'auto si sposta. Trasformare in un parcheggio il più vicino possibile alla linea del marciapiede o al marciapiede. Quando fai retromarcia in un parcheggio, inizia a tornare indietro quando il bordo di un veicolo vicino supera la linea dei sedili anteriori.
Parcheggio con guida ad ostacoli
Quando si entra in un ostacolo, è necessario sentire non tanto l'auto quanto il lavoro della frizione. Il sollevamento su un marciapiede o un marciapiede con una ruota dovrebbe essere fluido, senza strappi o rotolamenti. È molto più efficiente operare a regimi del motore più elevati che regolare la trazione a bassi regimi.
