Il guasto del sensore di velocità fa sì che il tachimetro smetta di mostrare la velocità alla quale si sta muovendo la tua auto. In linea di principio, con un sensore di velocità non funzionante, puoi guidare un'auto, la legge non lo vieta, tuttavia, tieni conto del fatto che in molte città russe la polizia stradale sta ora installando foto e videocamere. Pertanto, un tachimetro non funzionante e la conseguente ignoranza della velocità alla quale si sta guidando possono portare a multe salate.
Necessario
- - nuovo sensore di velocità;
- - cacciavite a taglio;
- - Cacciavite a stella;
- - forbici;
- - coltello;
- - tappo;
- - chiave inglese o testa su "10".
Istruzioni
Passo 1
Il sensore di velocità nelle auto VAZ è installato, di regola, sul lato superiore del cambio. Nelle auto VAZ a trazione anteriore, il disco principale del sensore di velocità è installato sulla scatola del differenziale e ruota alla velocità delle ruote anteriori. Il sensore invia impulsi elettrici al controller del sistema di controllo del motore con una frequenza proporzionale alla velocità di rotazione delle ruote motrici. Sulla base di questi impulsi, il controller calcola la distanza percorsa dall'auto e, di conseguenza, la sua velocità. Il controller trasmette quindi queste informazioni al tachimetro. Pertanto, se il sensore di velocità si guasta, il tachimetro smette di funzionare.
Passo 2
Vedrai la rimozione e l'installazione del sensore di velocità usando l'esempio di un'auto VAZ-2170 (Priora). Per comodità di eseguire il lavoro, è necessario rimuovere il tubo di alimentazione dell'aria al tubo di diramazione del gruppo farfallato.
Passaggio 3
Rimuovere prima il coperchio del motore in plastica. Scollegare il terminale dal terminale negativo della batteria. Scollegare i cavi ECM dal sensore IAC e TP.
Passaggio 4
Ora è necessario scollegare il cavo dell'acceleratore dal gruppo dell'acceleratore. Prendere un cacciavite a taglio, estrarre con esso il fermo della molla del cavo e rimuoverlo dal settore dell'attuatore dell'acceleratore. Quindi rimuovere il cavo dalla staffa sul collettore di aspirazione. Superando la resistenza della molla, ruotare il settore dell'attuatore farfalla e rimuovere la punta del cavo dal foro nel settore dell'attuatore. Scollegare il cavo dalle clip sul collettore di aspirazione. Sbottonare o tagliare con le forbici o un coltello la fascetta di plastica che fissa il cavo al tubo di ventilazione del carter.
Passaggio 5
Allentare la fascetta stringitubo di sfiato del carter utilizzando un cacciavite Phillips e rimuovere il tubo dal raccordo del corpo farfallato. Utilizzando un cacciavite Phillips, allentare il morsetto del tubo di uscita del liquido di raffreddamento dal gruppo dell'acceleratore e rimuoverlo dal raccordo del gruppo. Inserire un tappo nel foro del tubo per evitare perdite di refrigerante. Fai lo stesso con il tubo di alimentazione del liquido di raffreddamento al gruppo dell'acceleratore.
Passaggio 6
Ora, utilizzando un cacciavite Phillips, allentare la fascetta stringendo il tubo di alimentazione dell'aria all'ugello del gruppo farfallato e rimuovere il tubo dall'ugello.
Passaggio 7
Controlla se l'accensione è disattivata nella tua auto. Guarda la trasmissione dal lato guida a destra. Il sensore di velocità si trova sopra l'alloggiamento del giunto CV interno della trasmissione della ruota anteriore destra. Quando trovi il sensore, rilascia il fermacavo del sistema di gestione del motore e scollega i fili dal sensore di velocità.
Passaggio 8
Prendi una chiave a tubo da "10" o una presa da "10" e svita il dado di montaggio del sensore di velocità. Estrarre il sensore dal foro nell'alloggiamento della frizione della trasmissione. Rimuovere la gomma dell'o-ring che si trova nella scanalatura nello stelo del sensore. Se l'O-ring è intatto, installarlo sul nuovo sensore di velocità. Eseguire l'installazione del nuovo sensore di velocità nell'ordine inverso.
