Il motore di un'auto è un sistema complesso composto da molti componenti, ognuno con una funzione diversa. La centralina svolge un ruolo importante nell'ottimizzazione delle prestazioni del motore.
Istruzioni
Passo 1
L'unità di controllo del motore è l'elemento strutturale principale del sistema di controllo del motore. Legge le informazioni dai sensori di input e le elabora secondo un determinato algoritmo, che consente di controllare efficacemente vari sistemi motore. Grazie alla regolazione elettronica vengono ottimizzati i principali parametri del motore: potenza, consumo di carburante, coppia, composizione del gas, ecc.
Passo 2
Il design della centralina elettronica del motore comprende sia l'hardware che il software. La parte hardware è costituita da componenti elettronici, il principale dei quali è un microprocessore. È questo componente che, utilizzando un convertitore analogico-digitale, converte i segnali analogici provenienti dai sensori in quelli digitali.
Passaggio 3
Il software della centralina elettronica comprende moduli funzionali e di controllo. Il modulo funzionale riceve segnali dai sensori, li elabora e genera un'azione di controllo sugli attuatori. Il modulo di controllo verifica i segnali in uscita e li corregge se necessario, fino all'arresto completo del motore.
Passaggio 4
Le moderne centraline sono dispositivi elettronici programmabili e possono essere configurati manualmente dall'utente. La necessità di riprogrammare sorge quando il design del motore viene modificato (sintonizzazione), quando in esso vengono installati anche un turbocompressore, un intercooler, apparecchiature per il funzionamento con vari tipi di carburante, ecc.
Passaggio 5
La centralina elettronica svolge diverse funzioni nelle diverse fasi di funzionamento del motore. Ad esempio, quando l'accensione è inserita, controlla l'iniezione di carburante e regola la posizione dell'acceleratore. Durante il funzionamento attivo dei sistemi motore, l'unità di controllo elettronica regola la composizione dei gas di scarico, i vapori di benzina, regola il sistema di ricircolo e la fasatura delle valvole e monitora anche la temperatura del liquido di raffreddamento.
Passaggio 6
La centralina dialoga con vari sistemi elettronici dell'auto, tra cui sistema antibloccaggio delle ruote, cambio automatico, sistema di sicurezza passiva, sistema antifurto, climatizzatore, ecc. Questo scambio di informazioni avviene tramite un apposito CAN-bus, che combina le singole unità di controllo.
