Nelle auto Niva VAZ-2121/2131 e Chevrolet-Niva vengono utilizzati due sistemi idraulici, che richiedono il pompaggio durante il funzionamento per rimuovere l'aria. È un freno idraulico e un sistema di azionamento della frizione. Se sono presenti bolle d'aria, i freni potrebbero non funzionare o la frizione non è completamente disinnestata, così come i guasti della frizione e dei pedali del freno.
Necessario
- - tubo trasparente;
- - capacità;
- - liquido frizione e liquido freni.
Istruzioni
Passo 1
Spurgare l'impianto frenante idraulico insieme a un assistente, installando la Niva su una fossa panoramica o un cavalcavia. Rimuovere l'aria prima da un circuito dell'impianto, poi dall'altro. Inizia sempre con il cilindro del freno posteriore destro. Rimuovere il tappo di spurgo dal nipplo di spurgo. Prendi un tubo trasparente e mettine un'estremità su questo raccordo. Immergere l'altra estremità in un contenitore con liquido dei freni.
Passo 2
L'assistente deve premere il pedale del freno 3-4 volte a intervalli di 1-2 secondi e tenerlo premuto. Usando una chiave a T da 8 mm, svitare il raccordo di spurgo da ½ a ¾ di giro. Sotto pressione nel sistema, parte del liquido dei freni e l'aria in esso contenuta fuoriescono nel contenitore. Il pedale affonderà sul pavimento. Le bolle d'aria che fuoriescono saranno visibili attraverso le pareti trasparenti del tubo. Avvitare il nipplo di spurgo e ripetere la procedura più volte fino a quando non escono più bolle d'aria. Allo stesso tempo, monitorare costantemente il livello del liquido dei freni nel serbatoio del cilindro principale e aggiungerlo secondo necessità.
Passaggio 3
Dopo aver spurgato il cilindro posteriore destro, andare a sinistra e poi ai cilindri della ruota anteriore. Per spurgare i cilindri anteriori rimuovere il tappo di raccordo superiore ed eseguire le procedure come descritto. Per spurgare un altro circuito dell'impianto frenante, spurgare l'aria dai raccordi inferiori. In assenza di aria nell'impianto idraulico, il pedale del freno deve essere rigido ed incassato quando premuto non oltre la metà della corsa massima.
Passaggio 4
Per spurgare l'impianto idraulico della frizione, pulire il serbatoio e il raccordo dallo sporco. Controllare il livello del liquido nel serbatoio della trasmissione e rabboccare se necessario. Seguire le raccomandazioni descritte al punto 1 per la frizione. Allo stesso tempo, assicurarsi che il livello del fluido nel serbatoio della trasmissione idraulica sia al di sopra dell'apertura del tubo che collega il serbatoio alla pompa del freno, in modo che l'estremità del tubo sia costantemente immersa nel fluido della trasmissione idraulica.
Passaggio 5
Se, nonostante un pompaggio prolungato, fuoriescono bolle d'aria dal tubo, verificare che i collegamenti siano ben saldi; Verificare la presenza di crepe o perdite nei raccordi sul tubo. L'aria può entrare attraverso gli O-ring danneggiati sul cilindro principale o secondario.
