L'auto è dotata di due fari, ad es. indicatore di direzione e faro sono realizzati in un unico alloggiamento. Il proiettore ospita una lampada alogena a due fili per abbaglianti e anabbaglianti e una luce laterale. Il relè fornisce tensione ai filamenti della lampada e i fusibili proteggono i circuiti elettrici del gruppo ottico. Alcune auto sono dotate di un idrocorrettore, grazie al quale, a seconda del grado di carico del veicolo, è possibile modificare l'inclinazione del raggio del faro.
È necessario
Macchina VAZ, assistente, cric, attrezzi, ruota di scorta, foglio di compensato, gesso, metro a nastro
Istruzioni
Passo 1
La regolazione e il controllo dei fari avviene su una piattaforma piana orizzontale.
Passo 2
Per verificare la correttezza della regolazione, hai bisogno di uno schermo, puoi usarlo come: un cancello, una parete leggera di un edificio, un foglio di compensato (1 m di altezza e 1, 7 - 2 m di lunghezza), ecc.
Passaggio 3
Per una corretta messa a punto è necessario che l'auto sia completamente alimentata, dotata di ruota di scorta, attrezzo e cric.
Passaggio 4
Il veicolo è posizionato perpendicolarmente allo schermo in modo che la distanza tra i fari e lo schermo sia di 5 m.
Passaggio 5
È necessario controllare la pressione dei pneumatici e, se necessario, riportarla alla normalità.
Passaggio 6
Un assistente si trova al posto di guida.
Passaggio 7
Il conducente, tenendo l'ala dell'auto, deve farla oscillare dall'alto verso il basso. Ciò è necessario affinché il corpo prenda la posizione desiderata rispetto alle ruote.
Passaggio 8
I seguenti parametri sono contrassegnati sullo schermo con il gesso: 1 - una linea che corre parallela al suolo, situata ad una distanza pari all'altezza da terra al limite superiore dei fari; 2 - parallelo alla prima linea. La distanza tra queste linee dovrebbe essere di 75 mm. Le linee sono anche contrassegnate sullo schermo, passando condizionalmente attraverso il centro del faro. Le linee si trovano perpendicolari a quelle tracciate in precedenza e sono indicate rispettivamente con A e B.
Passaggio 9
Quando misurata, la distanza tra le linee A e B dovrebbe essere di 936 mm.
Passaggio 10
Nelle auto dotate di idrocorrettore fari, il suo regolatore è impostato sulla prima posizione.
Passaggio 11
Uno dei fari deve essere coperto con un pezzo di stoffa o cartone e l'anabbagliante deve essere acceso.
Passaggio 12
Una vite di regolazione si trova sulla parete posteriore del gruppo ottico dalla direzione dell'indicatore di direzione. Ruotandolo è necessario allineare il bordo orizzontale del fascio luminoso con la linea 2 sullo schermo.
Passaggio 13
Per allineare il punto della curva del raggio luminoso con la linea verticale del centro del faro (linee A e B, rispettivamente per i fari sinistro e destro), è necessario ruotare la seconda vite di regolazione situata nella parte superiore opposta angolo dell'alloggiamento del faro.
Passaggio 14
Il secondo faro viene regolato allo stesso modo.
