La batteria è una parte molto delicata. È ricordata principalmente in inverno, quando l'auto deve avviarsi in condizioni gelide difficili. I problemi si verificano in altri periodi dell'anno, ma la domanda di batterie raggiunge i picchi durante l'inverno.
Necessario
- - istruzioni per l'auto;
- - istruzioni per la batteria.
Istruzioni
Passo 1
Il primo passo è leggere il manuale del veicolo. Se il produttore sconsiglia vivamente di utilizzare una determinata batteria con determinate caratteristiche, allora c'è spazio per la creatività. La caratteristica principale di una batteria è la sua capacità elettrica, stimata in ampere/ora. Maggiore è la capacità della batteria, più elettricità può essere spesa per avviare il motore, ovvero più tempo è necessario per accendere il motorino di avviamento. Se la tua auto è dotata di un solido pacchetto di alimentazione, e questo è tipico delle auto moderne, 5-10 ore in più di Ampere non interferiranno con la batteria.
Passo 2
C'è un altro punto importante a cui prestare attenzione. La batteria è efficiente al 100% a + 27°C. Tuttavia, se la temperatura ambiente è di -18°C, le prestazioni della batteria scendono al 40%. In tale momento, per avviare il motore, è necessario disporre di più di 2 volte più energia, rispetto alla temperatura di + 27°C. Nei climi più freddi, sono necessarie batterie di grandi dimensioni. Inoltre, quando si sceglie una batteria, è necessario prestare attenzione alla sua capacità. Mostra il tempo in minuti dopo il quale la batteria eroga 25 ampere a + 27 ° C. Ci sono alcuni trucchi per usare la batteria.
Passaggio 3
Dopo 2-3 anni di utilizzo, potrebbero esserci dei problemi con la batteria. In inverno, ad una temperatura di -18°C, la batteria non si carica bene a causa dell'aumento della resistenza interna. Durante i brevi viaggi in inverno, l'energia che la batteria spende per l'avviamento non può essere compensata. Cioè, se l'auto si avvia e hai guidato per 200 metri e hai annegato l'auto, il generatore semplicemente non ha il tempo di ricostituire l'energia che è stata spesa per l'avviamento a freddo. Di conseguenza, la batteria funziona per usura, si scarica più velocemente e si guasta.
Passaggio 4
Vale la pena considerare attentamente il tappo di riempimento. Come sapete, durante la ricarica della batteria, l'acqua evapora dall'elettrolita e si decompone in ossigeno e idrogeno durante l'elettrolisi. Affinché i gas risultanti evaporino, viene praticato un foro speciale nei tappi. Nelle batterie economiche, c'è un semplice foro nelle spine e in quelle di qualità superiore è montata qualcosa come una valvola. La cosa principale che deve essere decisa quando si sceglie una batteria è in quali condizioni si prevede di far funzionare l'auto e la batteria. Per gli inverni russi, sarà consigliabile scegliere una batteria con una capacità maggiore e non dimenticare di studiare i consigli per un'auto specifica.
