L'olio è un materiale di consumo. Ma il suo consumo deve rientrare entro limiti normalizzati ragionevoli. Se supera la norma, c'è motivo di preoccupazione. Il primo passo è determinare la causa dell'aumento del consumo.
Il nuovo motore di un'auto moderna è in grado di superare l'intero periodo assegnato senza aggiungere olio, dalla sostituzione alla sostituzione di tutto l'olio. Di norma, questo è 10.000 km. È vero, questo non si applica a tutte le auto. Man mano che il motore viene utilizzato e la sua usura fisica, il consumo di olio inizia naturalmente a crescere. Il consumo di olio di 500 ml per 1000 km durante il funzionamento intensivo del veicolo è la norma massima consentita e indica possibili problemi al motore. Questa cifra include il tasso di rifiuti - fino allo 0,6% del consumo di benzina. Con tutto ciò, è necessario tenere a mente le condizioni operative dell'auto: stagione, temperatura, condizioni stradali. Anche lo stile di guida gioca un ruolo. Questi fattori possono avere un effetto significativo sia sul consumo di carburante che su quello di olio Un'altra causa dell'aumento del consumo di olio può essere la perdita di olio. I luoghi più probabili di perdita possono essere: - coperchio valvole (coperchio testata cilindri); - distributore; - pompa benzina; - indicatore olio; - carter motore; - paraolio albero a camme; - paraolio posteriore e anteriore; - alberi di equilibratura; - guarnizione testata Alcuni dei punti elencati possono mostrare una perdita solo sotto pressione, e a una velocità decente. Se non sono stati rilevati segni di perdite di olio, l'aumento del consumo è associato al suo esaurimento. L'olio può bruciare: a causa della sovrapressione nel carter attraverso il sistema di ventilazione del carter nel filtro dell'aria o nel collettore. È determinato dal cosiddetto "test del semaforo". Guida per una certa distanza a motore caldo, fermati per un minuto, quindi parti energicamente. Se, all'inizio, una nuvola grigia esce dal tubo di scarico - questi sono i tappi. Attraverso gli anelli - il motore fuma quando si aumentano i giri. Infine, questo potrebbe essere il risultato di una crepa nel blocco. Non aspettare per conseguenze irreversibili! Per qualsiasi aumento irragionevole del consumo di olio motore, contattare il servizio di assistenza.
