Secondo le statistiche, circa il 50% delle auto vendute nel chilometraggio del mercato secondario non corrisponde a quello reale. I dati del tachimetro sono semplicemente distorti. E non ferma nemmeno il fatto che i tachimetri sono diventati elettronici e qualsiasi interferenza con le loro letture può influire negativamente sull'intero sistema informativo dell'auto.
Istruzioni
Passo 1
Se sospetti che i dati del chilometraggio sul cruscotto dell'auto non corrispondano a quelli reali, presta attenzione alla posizione dei numeri. Dovrebbero essere livellati e in linea retta, non saltare su e giù. Questo è vero se il tachimetro è meccanico.
Passo 2
Prestare attenzione al dispositivo durante la guida. Se i numeri del tachimetro sono attorcigliati in modo non uniforme, questo è anche un segno di una corsa irrealistica dell'auto.
Passaggio 3
Guarda il volante. In base alla pratica, il volante in pelle presenta dei graffi dopo circa 130.000 chilometri, quello in plastica inizia a consumarsi un po' prima. Quindi, se ti viene mostrata un'auto con solo 80.000 chilometri sul tachimetro e il volante è tutto usurato, possiamo tranquillamente presumere che i dati del tachimetro siano stati distorti.
Passaggio 4
Inoltre, presta attenzione alle pastiglie dei pedali, che tendono a consumarsi anche ad alto chilometraggio e più lungo è il chilometraggio, più si consumano.
