Peugeot 107 o Toyota Prius, utilitaria o ibrida: consumi di carburante ugualmente bassi, puoi scegliere un modello a tuo piacimento. L'unica differenza è nel prezzo dell'auto, potenza e funzionalità.
Per chi l'auto non è un accessorio prestigioso, ma un assistente necessario per spostarsi in città e in autostrada, il problema del consumo di carburante economico è particolarmente rilevante. Il costante aumento dei prezzi della benzina costringe le persone a scegliere modelli con un consumo di carburante modesto. Da un lato, puoi risparmiare sulla benzina a causa della bassa potenza dell'auto. D'altra parte, puoi acquistare un ibrido moderno, in cui gli ingegneri hanno introdotto nuove tecnologie in modo tale che sia la potenza del motore ti piacerà sia la benzina durerà a lungo.
Piccole auto - risparmiando su tutto
In epoca sovietica, l'utilitaria popolare era "Oka" №. Dimensioni compatte, basso costo dell'auto, assicurazione economica e tassa di trasporto, basso chilometraggio del gas: queste sono le caratteristiche principali di una piccola auto. Sono considerate la versione femminile dell'auto, ma, in condizioni urbane, le loro dimensioni ridotte e la loro economia attirano anche gli uomini.
Il consumo di carburante indicato sul passaporto e ottenuto in condizioni standard differisce da quello reale, leggermente di più. Questa differenza è dovuta alle differenze di temperatura e pressione atmosferica della zona, alla qualità della strada e alla benzina.
Peugeot 107. La Peugeot 107 tre porte, lunga meno di tre metri e mezzo, ospita comodamente 5 persone. Questo modello non lascia dubbi sull'affidabilità, perché il motore è giapponese e i meccanismi, ad esempio le sospensioni, sono semplici e collaudati. La potenza dell'auto in 68 cavalli ti consente di iniziare rapidamente da un luogo. Il consumo di benzina è più che modesto: 4,5 litri per 100 km. Il modello presenta ancora degli inconvenienti: ridotta altezza da terra, scarso isolamento acustico, parti, in caso di guasto, praticamente non riparabili.
KIA Picanto. Un altro runabout molto popolare oggi è il Kia Picanto. Le sue caratteristiche sono simili alla precedente Peugeot 107. Potenza massima - 69 CV, velocità massima - 153 km / h, consumo di carburante misto - 5 litri per 100 km per un modello con cambio manuale e 5,5 l / 100 km - per macchina. Le differenze in questo modello sono 5 porte e una lunghezza del corpo leggermente più lunga - 3595 mm. Svantaggi: sospensioni rigide, spazio ridotto e scarso isolamento acustico.
Ibridi - al passo con i tempi
Quando gli ingegneri automobilistici hanno trovato una simbiosi di motori a benzina ed elettrici, è stata una svolta per l'industria nella direzione dell'economia, della potenza delle macchine e del rispetto dell'ambiente. Mentre gli ibridi sono auto costose nel nostro paese, costano tutti più di un milione di rubli. Ma coloro che prendono sul serio il risparmio di carburante e sono interessati a nuove auto abbastanza potenti adoreranno gli ibridi.
Ford Fusion ibrida. Un'auto molto economica, che consuma 5 litri per 100 km con una potenza di 188 CV. Il motore a combustione interna da due litri è abbinato a un motore elettrico con una potenza di 7,6 kW. In Russia, questa vettura è ancora venduta singolarmente, la rete di concessionari non è stata stabilita.
Toyota Prius. Questa è una delle prime ibride, prodotta dal 1997, ed è tra le prime dieci vetture. La potenza dell'auto è di 134 l/s e consuma solo 5,6 litri di benzina ogni 100 km. Toyota Prius dell'ultima modifica combina innovazioni tecniche alla moda. Ad esempio, ha un computer di bordo con display LCD touchscreen, che fornisce informazioni complete sul funzionamento di tutti i sistemi. E anche questa vettura può muoversi in modalità eco, consumando solo 1,75 litri per 100 km.
I proprietari di Toyota Prius spesso si lamentano della bassa altezza da terra, della scarsa visibilità per il conducente e del cruscotto di plastica economico.
Scegliendo un'auto economica in termini di consumo di benzina, resta da decidere, cosa più importante, la potenza e il riempimento elettronico o il basso costo dell'auto stessa.
