La maggior parte delle auto moderne di produzione russa e straniera ha sistemi di accensione senza contatto. Il controllo di questo sistema non è molto difficile e può essere eseguito utilizzando un tester convenzionale.
È necessario
Voltmetro
Istruzioni
Passo 1
Prima di eseguire questo controllo, assicurarsi che non vi sia effettivamente alcuna scintilla sul filo centrale della bobina. Successivamente, scollegare il connettore collegato all'interruttore. Collegare il misuratore ai terminali 1 e 2 del blocco, quindi inserire la chiave e inserire l'accensione. Guarda attentamente la lettura del voltmetro: dovrebbe mostrare un valore uguale alla tensione sulla batteria.
Passo 2
Se il valore non corrisponde a quello che ti aspettavi di vedere, controlla l'integrità del filo che va alla bobina dall'interruttore di accensione. Se necessario, sostituire gli elementi danneggiati. Quindi collegare a 2 e 4 connettori sul blocco. Riaccendere l'accensione e guardare la scala dello strumento. La tensione indicata dal tester deve corrispondere alla tensione della batteria.
Passaggio 3
Altrimenti, scollegare i fili dalla batteria, scollegare il connettore dell'interruttore e misurare la resistenza tra il "più" della batteria e il pin 4 dell'interruttore, nonché tra il "meno" e il terminale 3. Aggiungere i dati ottenuti, come un risultato del quale dovresti ottenere un valore di resistenza pari a 0, 2 Ohm. Ricordate che queste misurazioni devono essere effettuate con il quadro acceso.
Passaggio 4
Successivamente, collegare tra loro i connettori che si collegano al sensore Hall e all'interruttore. Collegare un voltmetro ai terminali 3 e 5 dell'interruttore. Qui, le letture del dispositivo dovrebbero essere 1-4 volt inferiori al livello di tensione sulla batteria.
Passaggio 5
Ispezionare la bobina per assicurarsi che la spina in alto sia a posto. Successivamente, misurare la resistenza dell'avvolgimento primario, che dovrebbe essere compreso tra 0,6 e 0,9 ohm. Ripetere la stessa procedura con il circuito secondario. Qui i valori di resistenza vanno da 6 a 9 kΩ.
