Per il normale e sicuro funzionamento dell'auto, è necessario eseguire periodicamente la manutenzione. servizio. I malfunzionamenti dei montanti delle sospensioni influiscono direttamente sulla sicurezza della guida, pertanto è indispensabile verificarne le condizioni.
Il controllo della funzionalità degli ammortizzatori non è difficile ed è del tutto possibile farlo da soli. I moderni rack telescopici non sono separabili, quindi, se vengono rilevati difetti, vengono sostituiti con nuovi.
Controllo in movimento
Il controllo iniziale dei montanti delle sospensioni dell'auto VAZ - 2109 viene eseguito "a orecchio" durante la guida su una strada irregolare. Urti estranei nell'area dei montanti o "rottura" della sospensione indicano il loro malfunzionamento.
I rack difettosi possono essere sostituiti solo da una coppia /
Se la parte anteriore o posteriore dell'auto oscilla molto o, come si suol dire, "balla", significa anche che gli ammortizzatori sono fuori servizio e devono essere sostituiti.
Controllo di base
Ulteriori controlli vengono effettuati a veicolo fermo. Per fare ciò, è necessario esercitare una forte pressione sul corpo sopra ciascun pilastro. Con i montanti in buone condizioni, l'auto non dovrebbe fare più di un movimento oscillatorio.
Quindi, eseguire un'ispezione esterna di tutti i rack. Gli ammortizzatori funzionanti devono essere privi di gocciolamenti di liquidi, danneggiamenti o deformazioni. Quindi controllare le molle del montante per crepe o rotture.
Se la sospensione viene costantemente attivata fino all'arresto - "sfonda", significa che le molle hanno esaurito la loro risorsa e devono essere sostituite. È impossibile utilizzare una macchina del genere, poiché il corpo può essere deformato.
Quindi controllare le condizioni delle coppe a molla per crepe o deformazioni. Anche lo smorzatore di compressione deve essere intatto e privo di danni meccanici.
Prima di smontare la cremagliera è necessario comprimere la molla con un apposito estrattore /
Smontare le cremagliere telescopiche rimosse dall'auto e condurre un'ispezione approfondita e la risoluzione dei problemi. Gli ammortizzatori devono essere asciutti e puliti, senza segni visibili di usura. L'ammortizzatore deve essere controllato prima dell'installazione.
Il controllo della scorrevolezza della corsa dell'asta dell'ammortizzatore viene eseguito solo su una cremagliera installata verticalmente. Per fare ciò, inserire un cacciavite grande nel foro inferiore per il bullone di montaggio, calpestarlo e tirare lo stelo verso l'alto o premere verso il basso. Su un ammortizzatore funzionante, lo stelo si muove senza intoppi, senza inceppamenti o guasti.
Quando si ispeziona il cuscinetto reggispinta, dovrebbe ruotare facilmente e silenziosamente e anche privo di crepe o danni. Gli ammortizzatori usurati devono essere sostituiti con quelli nuovi.
