Duster è l'ammiraglia della gamma di auto Renault. La sua popolarità risiede nella sua semplicità e praticità. Con relativamente pochi soldi, puoi ottenere un vero fuoristrada.
Renault Duster, che è esplosa rapidamente nel mercato automobilistico russo diversi anni fa, ha respinto la maggior parte dei suoi concorrenti nella classe crossover. Lo stesso Duster è posizionato dal produttore come SUV. E questo impone determinati obblighi all'auto. Il Duster SUV ha un sistema di trazione integrale con tre modalità. Il guidatore può decidere autonomamente se utilizzare la modalità 2WD (solo trazione anteriore) in città per risparmiare carburante, oppure impostare la modalità AUTO e inserire la trazione integrale. La terza modalità - LOCK consente di collegare uniformemente la trazione integrale e la capacità di guidare un'auto a una velocità bassa (fino a 80 km / h).
Il nuovo Duster presenta più tipi di motore. Sulla "meccanica" la scelta inizia con il motore 1, 6 e 114 CV. Ci sono opzioni per un cambio manuale a 5 o 6 marce. L'unica opzione per una trasmissione automatica è un motore da due litri con una potenza di 143 CV. C'è la stessa opzione per gli amanti della "meccanica". Duster ha anche un motore diesel turbocompresso (non ancora disponibile in Russia). Tutti i tipi di motori Renault Duster sono conformi alla norma sulle emissioni Euro5.
Nella configurazione base di Renault Duster è presente l'airbag frontale del conducente, il sistema ABS, il sistema di avviamento del motore a distanza, il servosterzo. Tutto ciò di cui hai bisogno per un minimo di comfort e una guida sicura.
Gli svantaggi di Renault Duster includono un interno piuttosto austero, nel classico stile Renault. Il motore è rumoroso, l'auto ha le sospensioni rigide, ma non può essere diversamente su un SUV.
