Se in estate è impossibile immaginare di guidare senza condizionatore, d'inverno è ancora peggio essere in un'auto senza riscaldamento interno. Un piccolo malfunzionamento può causare il guasto dell'intero sistema. E una piccola perdita dal radiatore della stufa sarà la ragione per smontare l'intero blocco.
Il ruolo della stufa difficilmente può essere sopravvalutato, in inverno è l'elemento più importante di tutti i sistemi auto. Su Renault Megane, come sulla maggior parte delle auto moderne, la stufa è realizzata sotto forma di un blocco installato al centro del cruscotto. L'unità è dotata di un elettroventilatore rotante a diverse velocità. C'è anche un radiatore, che è incluso nel sistema di raffreddamento tramite un rubinetto speciale collegato tramite un tirante alla leva di accensione. A volte sulla gru si trova un motore elettrico, che apre e chiude facilmente l'ammortizzatore.
La rimozione della stufa è necessaria in diversi casi. Il guasto più comune è la comparsa di una perdita nel radiatore. Il secondo più popolare è il fallimento dei fan. Non ha senso ripararlo, devi solo cambiarlo con uno nuovo. Il terzo motivo, meno diffuso, è la rottura dei deflettori che controllano il flusso d'aria. Su Renault Megan, l'aria può essere diretta alle gambe del guidatore con il passeggero, al busto e al viso. Puoi anche attivare il flusso d'aria verso il parabrezza per sbrinarlo più velocemente in inverno.
Rimozione della stufa per la riparazione
Innanzitutto, scollega la batteria, poiché dovrai lavorare sotto il cruscotto e ci sono molti cablaggi. Dal corpo al motore ci sono due tubi, si vedono dal basso. Questi tubi devono essere pizzicati per limitare l'accesso del liquido di raffreddamento al radiatore della stufa. Per accedere all'involucro inferiore del riscaldatore, sarà necessario rimuovere il coperchio dal portello. Nel mezzo c'è uno scudo del cruscotto, è fissato con chiavistelli. Durante la rimozione, fare attenzione a non danneggiarli.
Se la tua auto è dotata di climatizzatore o aria condizionata, il selettore di modalità deve essere impostato sulla posizione che corrisponde alla temperatura di raffreddamento più bassa. Quindi rimuovere il coperchio e scollegare con cura tutti i condotti dell'aria provenienti dal corpo stufa. Per comodità, dovrai rimuovere gli interruttori dalla luce del freno e dal pedale dell'acceleratore. Spostare le pastiglie con i fili che vanno ai finecorsa a lato in modo che non interferiscano troppo. Quando si rimuove il riscaldatore, sarà necessario scollegare due tubi che vanno dal rubinetto al radiatore. Fare attenzione, posizionare un panno asciutto sul pavimento e posizionare sotto un contenitore per raccogliere il liquido di raffreddamento.
Installazione della stufa
Questo metodo è buono in quanto non è necessario scaricare completamente il liquido dal sistema. Solo parzialmente, nel luogo di riparazione, vale a dire dal radiatore del riscaldatore. Dopo le riparazioni, è necessario raccogliere tutto nell'ordine inverso rispetto alla rimozione. Gli ultimi passaggi sono rimuovere i morsetti dai tubi e installare la batteria. Dovremo aggiungere refrigerante e spurgare l'impianto. Per fare ciò, aprire completamente il rubinetto della stufa, versare il liquido di raffreddamento e avvitare il tappo del vaso di espansione.
Quindi avviare il motore e lasciarlo funzionare per 5-8 minuti. Controllare il sistema per perdite e perdite. Su Renault Megan, il sistema di raffreddamento è di tipo sigillato, funziona a bassa pressione. I blocchi d'aria che possono formarsi scompaiono da soli man mano che il motore si scalda. Per essere sicuri, puoi crimpare i tubi con le mani per accelerare il processo. E ricorda che è necessario sostituire tutte le guarnizioni in gomma durante le riparazioni, è meglio non usare quelle vecchie.
