Per l'inizio della nuova stagione è necessario preparare bene la vettura, compreso il cambio gomme. È molto importante scegliere i pneumatici appropriati per le condizioni meteorologiche per la sicurezza stradale e il corretto funzionamento del veicolo.
Molti diranno che la principale differenza tra una gomma per auto e un'altra è il disegno del battistrada. Il motivo è davvero diverso, il lato della gomma invernale è ricoperto da un gran numero di fessure a zig-zag chiamate lamelle. Queste frequenti tacche aumentano l'aderenza degli pneumatici su strade coperte di neve o ghiaccio. Ma questa non è l'unica caratteristica.
Immagina cosa accadrà a una gomma da cancellare della scuola al freddo? Perderà la sua flessibilità e si romperà facilmente. Un esempio illustrativo. Lo stesso principio dell'effetto del freddo sugli pneumatici estivi. Pertanto, gli pneumatici invernali contengono speciali additivi per il battistrada che forniscono ulteriore flessibilità ed elasticità che rimangono anche a basse temperature. In genere, la composizione chimica della gomma viene sviluppata dal produttore, tenendo conto delle diverse condizioni di temperatura.
Pneumatici per tutte le condizioni atmosferiche
Attualmente sono popolari i cosiddetti pneumatici per tutte le stagioni, che combinano le qualità degli pneumatici estivi e invernali. Tuttavia, non si può sostenere che tale versatilità possa essere sicura e accettabile in qualsiasi momento dell'anno. Si consiglia di utilizzare tali pneumatici solo in condizioni climatiche sufficientemente calde, in quelle zone dove il termometro in inverno raramente scende sotto lo zero.
Quando usare gli pneumatici invernali
Il velcro è uno pneumatico invernale più resistente della gomma chiodata e anche più economico.
Utilizzare pneumatici invernali a temperature fino a +5°C. Maggiore è la temperatura, più plastica e morbida diventa la gomma, riducendo così la stabilità dell'auto su strada. I pneumatici invernali sono chiodati e senza chiodi, comunemente chiamati "velcro". I pneumatici chiodati sono utilizzati per la circolazione più sicura su strade ghiacciate. Il velcro ha gli stessi spazi di frenata ridotti dei pneumatici chiodati, ma produce meno rumore e vibrazioni sull'asfalto.
Per quanto riguarda gli pneumatici estivi, la loro caratteristica è la capacità di realizzare appieno le caratteristiche dinamiche della vettura su strada asciutta. E anche la capacità di garantire la lotta all'aquaplaning, grazie alla presenza di un gran numero di scanalature longitudinali, che contribuiscono al drenaggio dell'acqua dal pneumatico.
Secondo la valutazione della rivista Za Rulem, Continental ContiPremiumContact 2 è diventato il miglior pneumatico estivo nel 2013.
Le gomme dovrebbero essere cambiate in tempo. Ma dopo la sostituzione, sorge la domanda sulla corretta conservazione del secondo set di gomme. Se i pneumatici vengono rimossi dai cerchi, si consiglia di posizionarli verticalmente. Se le ruote vengono conservate insieme ai dischi, possono essere posizionate orizzontalmente l'una sull'altra. Con questo metodo di conservazione, capovolgere periodicamente la gomma.
