Non è necessario rimuovere molto spesso il fornello dal Matiz. Di solito, questa azione viene eseguita se viene rilevata una perdita dal radiatore o se la ventola si è rotta. Ma la pulizia dei condotti dell'aria è anche associata allo smontaggio del riscaldatore.
In estate, poche persone pensano alla stufa, di solito solo d'inverno tutti se ne ricordano. Nella stagione calda, non è raro che gli automobilisti spengano semplicemente il radiatore in modo che non ci siano perdite. Ma è meglio, ovviamente, eseguire una riparazione completa in condizioni confortevoli e non in un gelo di dieci gradi. Se viene rilevata una perdita, è necessario iniziare immediatamente le riparazioni, non rimandare a domani.
Come con la maggior parte delle auto moderne, la stufa Matiz è costituita da un'unità principale, in cui sono installati un radiatore, un ventilatore e diverse pareti divisorie. I condotti dell'aria vanno dall'unità principale ai piedi del conducente, del passeggero anteriore e dei passeggeri posteriori. La rimozione della stufa è un processo piuttosto laborioso, poiché è necessario smontare il cruscotto e l'intero rivestimento della parprise, spegnere tutti i pulsanti di controllo.
Rimozione del radiatore del riscaldatore
La prima cosa da fare è scaricare l'antigelo o l'antigelo dal sistema di raffreddamento. Durante lo scarico, è necessario aprire il rubinetto della stufa in modo che il liquido lasci completamente il radiatore del riscaldatore. Il prossimo passo è scollegare la batteria. Dopotutto, dovrai scollegare molti cablaggi, quindi c'è un'alta probabilità di un cortocircuito.
Quindi, rimuovi l'intero rivestimento dal cruscotto, scollega gli elementi che interferiscono con te e mettili da parte per non danneggiarli durante il processo di riparazione. Aprire ora il cofano e scollegare i due tubi dall'impianto di raffreddamento all'abitacolo. La parete divisoria installata nel corpo deve entrare liberamente nell'abitacolo. Per fare questo, devi solo fare pressione su di esso.
Nel processo di lavoro, l'ECU interferirà con te, quindi è meglio spostarla di lato. Non è necessario scollegare i fili da esso, la cosa principale per te è allocare un po' di spazio per comodità. Quindi rimuovere le staffe dal riscaldatore e svitare i quattro bulloni di montaggio. Ora puoi estrarre l'intera voluta, scollegare gli elementi di fissaggio dei tubi e sostituire il radiatore. La sua installazione viene eseguita nell'ordine inverso. Fare attenzione a collegare correttamente tutti i connettori.
Sbarazzarsi di spine nel sistema di raffreddamento
Ora che tutto è assemblato, è necessario collegare la batteria e versare l'antigelo nel sistema. Notare che il rubinetto della stufa deve essere aperto durante il rifornimento in modo che il radiatore si riempia di liquido. Riempire l'antigelo al livello richiesto e serrare il coperchio sul serbatoio. Ora avviamo il motore e lo riscaldiamo. All'aumentare della temperatura, il livello di antigelo diminuirà.
Se necessario, aggiungere fluido al serbatoio. Il sistema di raffreddamento è sigillato e funziona sotto pressione. Pertanto, è sufficiente lasciare che il motore si riscaldi e funzioni a una temperatura di circa 90 gradi. Tutti gli inceppamenti d'aria scompariranno dopo 5-7 minuti di funzionamento. Per una maggiore fedeltà, puoi spremere le pipe con le mani (basta indossare i guanti). Questo ti permetterà di espellere tutta l'aria ancora più velocemente.
