Praticamente tutti i più noti produttori di motori fuoribordo raccomandano il corretto rodaggio di un nuovo motore fuoribordo prima di testarne la piena potenza e le massime prestazioni.
Il rodaggio di un nuovo motore fuoribordo è una graduale rielaborazione dell'albero motore con cuscinetti, cilindri, fasce elastiche e ingranaggi. Secondo gli esperti, questa procedura è necessaria principalmente per preparare gradualmente tutte le unità del motore per molte ore di funzionamento.
Le basi del corretto rodaggio del motore della barca Boat
Durante il primo rodaggio, non è consigliabile sovraccaricare l'imbarcazione, utilizzare il motore alle massime velocità e impegnarsi anche nel traino di altre imbarcazioni, spostarsi ad alta velocità in presenza di forti correnti e onde alte. La violazione di queste raccomandazioni può comportare non solo una riduzione della durata del motore, ma anche il suo guasto.
Durante il primo rodaggio, devono essere utilizzate come carburante solo miscele con un alto contenuto di olio. Il produttore, di norma, indica tutte le proporzioni corrispondenti nelle istruzioni per l'uso del motore. Al termine del rodaggio, le candele e l'olio nel cambio del motore devono essere sostituiti.
Più tranquillo vai, più lontano andrai
In media, il funzionamento di un motore fuoribordo dovrebbe richiedere 6-10 ore. È necessario iniziare a guidare durante il rodaggio solo dopo che il motore si è completamente riscaldato al minimo. La velocità deve essere aumentata gradualmente, assicurandosi che il regime del motore non sia troppo intenso. Tra l'altro, durante il processo di rodaggio di un motore a due tempi, non è consigliabile muoversi alla stessa velocità per lungo tempo.
Più o meno lo stesso vale per i proprietari di barche con nuovi motori a quattro tempi. I produttori di tali unità di potenza raccomandano per qualche tempo dopo aver avviato il motore di continuare a guidare solo alla velocità minima e aumentare solo gradualmente il loro numero, portandolo a 3000-4000 giri / min. Con un ulteriore rodaggio, dovresti muoverti con un diverso numero di giri, ma non forzarlo inutilmente.
Sulla base di quanto sopra, la cosa principale nel corretto rodaggio dei motori a due e quattro tempi è aumentare gradualmente il carico del motore, il che faciliterà un migliore accesso dell'olio alle zone di interfaccia e un lavaggio più intenso dei prodotti di usura da i punti di maggior attrito. In altre parole, muovendosi dolcemente, puoi dare al motore la possibilità di riposare.
Quando si gira intorno a un motore di una barca nuova, è necessario avere a disposizione uno strumento di misura, in particolare un tachimetro, un contagiri, un termometro, un navigatore GPS. Con l'aiuto di questi dispositivi, puoi misurare con precisione la velocità di movimento, fissare il numero di giri, le condizioni di temperatura del motore.
