La Fiat Coupé è un'auto sportiva che ha conquistato l'amore di molti per il suo carattere fresco e il suo bell'aspetto. Gli italiani, come sempre, erano al loro meglio, avendo presentato al mondo automobilistico una copia economica e abbastanza decente.
Non ci sono davvero molte auto sportive nella storia della Fiat. Ma la Fiat Coupé può essere tranquillamente attribuita a quelli. Nel 1998, i produttori hanno apportato una leggera messa a punto cosmetica e nel 1999 hanno prodotto un'edizione limitata con una speciale gonna aerodinamica, sedili sportivi Recaro rossi e neri e la verniciatura di alcuni elementi esterni in titanio. Inoltre, il motorino di avviamento si attiva in modo racing con un pulsante separato e il cambio manuale a cinque marce di serie è stato sostituito da uno a sei marce.
Gli italiani sono di nuovo al top
Per la casa automobilistica italiana Fiat, l'inizio del 1993 è stato caratterizzato dal fatto che la società ha rilasciato una versione dell'auto sportiva Fiat Coupé nel "flottante". Il loro predecessore è FIAT Dino. Dal momento in cui è apparsa al Motor Show di Bruxelles e ha immediatamente cercato l'amore ardente degli automobilisti, questa versione è stata prodotta fino al 2003. La Fiat Coupé ha subito diverse modifiche negli ultimi 10 anni. Un'auto compatta con pneumatici sufficientemente larghi si sente benissimo e sicura sulla strada. È facile da usare e altamente manovrabile. In curva, questo "bambino" piuttosto attraente si comporta bene e tiene perfettamente le curve radiali della strada.
La piattaforma a trazione anteriore della Fiat Tipo hatchback è stata utilizzata come base per la creazione della coupé. L'auto con una lunghezza di 4,25 metri aveva una berlina a quattro posti, ABS e servosterzo. E le versioni turbo avevano anche un accoppiamento viscoso nella trazione anteriore.
Questa vettura è stata ritirata nella città italiana di Torino. A tre anni dalla sua assordante uscita, la Fiat Coupé ha subito un leggero restyling. L'esterno dell'auto è rimasto intatto ad eccezione della griglia del radiatore. Le unità di potenza hanno subito modifiche. Nel 1998, dopo piccole modifiche, la Fiat Coupé LE è stata introdotta nel mercato automobilistico. Vale la pena notare che il primo modello di questo veicolo è stato acquistato dal famoso pilota automobilistico Michael Schumacher.
Il primo modello "Fiat-Coupé"
Il designer e proprietario dell'atelier Pininfarina, Chris Bracelet, ha disegnato il look della Fiat Coupé. Ha anche disegnato il design della Ferrari. E in seguito divenne anche ampiamente noto come capo progettista del marchio BMW. La sua immaginazione gli ha permesso di creare un'auto aggressiva che attira sguardi ammirati. Un tappo del serbatoio in alluminio, fari sporgenti, dischi freno forati e pinze rosse aggiungono esaltazione e lucentezza a questo modello. Il salone è già più rilassato e realizzato in uno stile classico tradizionale.
Il pannello su cui si trova il cruscotto è verniciato in tinta con la carrozzeria. Ci sono così tanti dispositivi che sembrava di essere nella cabina di pilotaggio di un aereo di linea, tra cui un voltmetro, un misuratore di pressione e temperatura dell'olio. Il motore si avvia premendo un pulsante in alluminio. Sembra un simbolo di un modello sportivo. Un volante in pelle molto comodo e piuttosto paffuto ha due regolazioni (per l'altezza e la lunghezza della colonna). I sedili posteriori sono molto comodi sia per i bambini che per gli adulti, a differenza della maggior parte delle auto a due porte. Tutto è rifinito in pelle rosso scuro. E, naturalmente, il maestro Chris Bracelet non avrebbe potuto mettere il suo logo Pininfarina. Bagagliaio molto capiente (quasi 300 litri).
La prima Fiat Coupé era dotata di un motore 2.0 litri a sedici valvole e quattro cilindri. Di conseguenza, abbiamo ottenuto due versioni. Il primo è aspirato da 139 cavalli e turbocompresso da 190 cavalli. Il secondo è un due litri da 220 cavalli con cinque cilindri e venti valvole. Per quel tempo, l'auto aveva un eccellente indicatore di velocità. La turbina installata le ha permesso di accelerare a 250 chilometri all'ora e in 6,5 secondi l'auto ha raggiunto i 100 chilometri all'ora. La produzione di auto è continuata fino al 2000. Furono prodotti un totale di 72.762 esemplari della Fiat Coupé. Nel 2001, l'auto preferita da tutti, che ha realizzato i sogni di molti "cool to drive", è stata interrotta.
Set completo "Fiat-Coupé"
La configurazione di base prevedeva le seguenti funzioni:
- sistema frenante antibloccaggio;
- sistema di distribuzione della forza frenante;
- servosterzo;
- airbag frontali;
- raggi protettivi sulle porte;
- sistema antifurto;
- chiusura centralizzata;
- dischi da quindici pollici;
- alzacristalli elettronici sulle porte anteriori;
- trazione elettrica e specchietti riscaldati;
- vetro colorato;
- fendinebbia;
- condizionatore d'aria (per il modello 1, 8);
- climatizzatore (per modello 2, 0).
Ulteriori opzioni hanno permesso l'installazione di un lettore CD.
Recensioni su "Fiat-Coupé"
Va notato che, nonostante le eccellenti caratteristiche tecniche, il costo di questo modello è molto democratico. La Fiat Coupé può essere acquistata a seconda dell'anno di produzione nella fascia di prezzo da 225 mila a 550 mila rubli. Questo è stato notato da molti automobilisti in primo luogo. Questa politica dei prezzi consente a persone abbastanza giovani di acquistare un veicolo. Puoi tranquillamente chiamare questa macchina un giovane. Con pochi soldi puoi comprare un'auto sportiva con buone prestazioni tecniche.
Gli automobilisti notano che non ci sono problemi con questo modello per quanto riguarda i componenti. Ci sono sempre pezzi di ricambio necessari. Molti dettagli si adattano ad altri modelli Fiat. Inoltre, i prezzi dei pezzi di ricambio sono molto piacevoli per i proprietari di auto, di conseguenza sono economici.
Ci sono molte recensioni positive sulla potenza del motore dell'auto, ha superato tutte le aspettative. Si notano anche la manovrabilità e la buona maneggevolezza della macchina. Si nota anche il comfort in cabina. Non solo ha un bell'aspetto, ma è anche abbastanza funzionale.
I proprietari di Fiat Coupé notano che quando la velocità viene aumentata al massimo, il motore semplicemente "colpisce". Chiede di premere il pedale dell'acceleratore come una potente installazione musicale, desideroso di mostrare di quali dcibelle è capace.
Il "ronzio" che si ottiene guidando questa vettura è semplicemente difficile da trasmettere a parole. Tremila giri al minuto migliorano solo la dinamica e la risposta dell'acceleratore di questo modello. E non può essere diversamente. Largo e piuttosto basso, un po' come una "tartaruga" sui dischi larghi, sembra aderire alla strada e, quindi, dà una sensazione di sicurezza e comfort. Questo è particolarmente sentito nelle curve strette. Non viene buttata ai lati, non trema, si comporta in modo molto "figo". La giocosità, la spinta e l'alta velocità di questo "bambino" introducono inequivocabilmente in un coraggio vertiginoso.
Pertanto, non è consigliabile acquistare questo modello per i principianti. Non è sicuro nonostante la sua buona stabilità. A causa del fatto che l'auto è bassa, alle recensioni "miele" viene aggiunto un "unico neo". Vale a dire, se la superficie stradale è irregolare, diventerà un tormento per il ciclista. Pertanto, su un veicolo del genere, non si guida particolarmente lungo buche e buche. E un altro momento spiacevole, che i proprietari di questo modello sottolineano, è che in inverno dopo il lavaggio, la larva del tappo del serbatoio del gas, le larve delle porte e le maniglie si congelano.
La Fiat Coupé è un'auto davvero competitiva. E ha una serie di vantaggi. La sua cilindrata è inferiore a quella dei modelli di altri produttori in media di tre litri. Ciò riduce significativamente il consumo di carburante e consente al proprietario dell'auto di risparmiare notevolmente i propri soldi.
