Uno dei problemi che affliggono l'umanità moderna è il problema del riciclaggio di pneumatici usurati e vecchi. Secondo le statistiche, il peso totale dei vecchi pneumatici non riciclati si misura in milioni di tonnellate. Ad esempio, in Europa, ogni anno vengono riciclate più di 3 milioni di tonnellate di pneumatici. La situazione è più o meno la stessa negli Stati Uniti. Naturalmente, anche la Russia non è in ritardo. Spesso le persone comuni sono indifferenti al problema del riciclaggio dei pneumatici già usati e non pensano a come si libereranno dei loro vecchi pneumatici.
Non ci sono tanti modi per smaltire i pneumatici usati. Tuttavia, non puoi semplicemente buttarli via. In primo luogo, è molto dannoso per l'ambiente. Dopotutto, la gomma, decomponendosi, diventa una sostanza piuttosto tossica che può avvelenare tutto intorno. In secondo luogo, non è pratico. Per la maggior parte, puoi riciclare vecchi pneumatici a pagamento.
Come vengono smaltiti gli pneumatici usurati?
Uno dei modi per smaltire la gomma che è diventata inutile è attraverso il riciclaggio. Ha un numero enorme di vantaggi e questa procedura è di grande importanza economica e ambientale.
Le materie prime di cui sono fatti gli pneumatici per auto diminuiscono nel tempo. E anche i pneumatici usati contengono ancora sostanze preziose: gomma, metallo, cordoncino tessile. Tutto questo può essere riciclato e messo in produzione di nuovi pneumatici o altri oggetti utili.
Uno dei metodi di riciclaggio dei pneumatici viene effettuato a basse temperature, fino a -90 gradi. Il pneumatico in tali condizioni diventa molto fragile e si disintegra rapidamente in pezzi. Questo metodo è uno dei più efficienti dal punto di vista energetico.
L'azoto liquido viene solitamente utilizzato per raffreddare la gomma. È una sostanza abbastanza innocua per l'ambiente e per l'uomo, quindi il danno all'ambiente derivante da questo metodo di riciclaggio dei pneumatici è minimo.
Il secondo metodo di riciclaggio dei pneumatici è il metodo baro-distruttivo. Questa tecnologia si basa sulla "fluidificazione" dei pneumatici ad alta pressione. Di conseguenza, scorre semplicemente attraverso i fori di una camera speciale.
La lavorazione meccanica della gomma è una rettifica meccanica di piccoli pezzi. A volte un pneumatico viene trasformato in una vera polvere con questo metodo.
L'ultima tecnologia, sempre più utilizzata nelle imprese specializzate, prevede il soffiaggio del pneumatico con ozono, a causa del quale si sbriciola letteralmente in briciole.
Esistono anche metodi chimici per riciclare i pneumatici. In questo caso, nella maggior parte dei casi, vengono bruciati insieme a speciali prodotti chimici in appositi forni.
Non è consigliabile bruciare le gomme in questo modo, perché sono molto tossici e, una volta bruciati, rilasciano nell'atmosfera agenti cancerogeni nocivi. Inoltre, spegnere una gomma in fiamme è piuttosto problematico.
Perché gli pneumatici riciclati sono utili?
Le polveri ottenute da pneumatici riciclati sono attivamente utilizzate in vari settori. Quindi, ad esempio, vengono utilizzati per realizzare lastre di gomma per il completamento di passaggi tranviari e ferroviari. Tali lastre sono caratterizzate da elevata resistenza e stabilità, nonché da bassi livelli di rumorosità.
Le particelle più grandi vengono utilizzate come assorbente, che viene utilizzato per raccogliere l'olio dalla superficie dell'acqua.
Metodi di smaltimento alternativi
Metodi alternativi di smaltimento includono aiuole, barriere, recinzioni, ecc. create nei cortili. Gli artigiani locali dipingono le gomme con vernici per farle sembrare più divertenti. Tuttavia, gli esperti assicurano: nonostante l'originalità e la semplicità del modello, non vale assolutamente la pena farlo. Ciò è dovuto al fatto che i pneumatici non si decompongono completamente, ma allo stesso tempo emettono sostanze nocive nell'atmosfera. Inoltre, quando si ripongono i pneumatici o li si conserva alla rinfusa, diventano il luogo preferito da vari parassiti, roditori, ecc. E questa è già la strada per lo sviluppo di malattie infettive che si trasformano in vere e proprie epidemie.
È meglio portare i tuoi vecchi pneumatici nei punti di raccolta designati. E poi gli specialisti di tali punti trasferiranno essi stessi i tuoi pneumatici per il riciclaggio. Se i pneumatici sono vecchi, non potrai restituirli a pagamento. Ma puoi liberarti del problema del riciclaggio dei materiali di scarto gratuitamente.
Dove restituire i pneumatici è una delle domande più frequenti. A Mosca, ad esempio, questo può essere fatto in quasi tutti i servizi di pneumatici.
