Molti proprietari di auto non sanno nemmeno che tipo di guida viene utilizzata nell'auto. In effetti, la trazione integrale non significa sempre che l'auto la utilizzi in qualsiasi modalità di guida. La trazione integrale, la chiave che dovresti avere sempre con te, ha alcune restrizioni sull'uso e caratteristiche di inclusione. Pertanto, è importante sapere come eseguire correttamente un cavo completo e usarlo.
Istruzioni
Passo 1
La trazione integrale viene avviata utilizzando una scatola di trasferimento che collega l'asse anteriore e la scatola e i mozzi (giunti delle ruote) che collegano le ruote anteriori e i semiassi. Per inserire la trazione integrale, tirare verso di sé la leva della scatola di rinvio, portandola in posizione 4H, senza premere in questo momento la frizione. Se accendi la UAZ a trazione integrale, ad esempio, sui primi modelli, non è consigliabile farlo a velocità superiori a 80 km / h. Velocità più elevate possono essere consentite sui moderni modelli di auto.
Passo 2
Tuttavia, per prolungare la vita della trasmissione, eseguire questa operazione a bassa velocità in qualsiasi modello di macchina. Se il veicolo è dotato di mozzi automatici, saranno sufficienti i passaggi descritti. Se hai i mozzi manuali, fermati prima di passare alla trazione integrale, scendi dall'auto e gira manualmente le frizioni in posizione LOCK sulle due ruote anteriori.
Passaggio 3
Per inserire una marcia più bassa nella scatola di rinvio, fermati, stringi la frizione, affoga la leva della scatola di rinvio e tirala completamente verso di te in posizione 4L.
Passaggio 4
Molti veicoli sono dotati di sistemi di trazione integrale con collegamento all'asse anteriore. In questo caso non c'è differenziale nel caso di trasferimento e, quindi, non c'è bisogno di bloccarlo. Questi sistemi hanno i loro vantaggi e svantaggi, ma ricorda sempre che non è consigliabile guidare su una strada con una buona trazione quando si utilizza il 4WD.
Passaggio 5
Per lo stesso motivo, le stesse ruote dovrebbero essere installate nell'auto. Per migliorare la capacità fuoristrada, utilizzare un LSD o un differenziale di bloccaggio meccanico nell'asse posteriore, se necessario. In quest'ultimo caso, attivare il blocco ad una velocità inferiore a 5 km/h, per la quale impostare il limitatore. Non dimenticare di disattivare il blocco dopo aver superato le condizioni fuoristrada. L'LSD si accende e si spegne da solo, ma ricorda che ha bisogno di un olio speciale nell'asse posteriore per funzionare.
