La possibilità di cambiare marcia senza problemi garantisce una guida confortevole. Per i conducenti alle prime armi (e anche per i maestri della trasmissione automatica), sorgono particolari difficoltà con l'accensione della meccanica.
Istruzioni
Passo 1
L'unico dispositivo che può dirti in quale momento devi cambiare la velocità in modo che l'auto cambi in modo fluido e senza strappi è il contagiri. Questo dispositivo determina quanti giri per unità di tempo fa il motore. Se l'ago del contagiri si avvicina alla striscia rossa, è il momento di cambiare la velocità a una più alta.
Passo 2
Ricorda i valori medi a cui devi cambiare marcia sull'auto. Quando l'ago del tachimetro si trova nell'intervallo di 20-25 km / h, sentiti libero di passare alla seconda velocità. Sposta la leva del cambio in terza quando il tachimetro segna 35-40 km/h. La velocità successiva viene attivata allo stadio 50-55 km / h. E il quinto a una velocità istantanea di 70-90 km / h.
Passaggio 3
Rispettare la rigorosa sequenza di azioni quando si cambia. Le azioni stesse e il loro algoritmo possono differire leggermente a seconda che si aumenti o diminuisca la velocità.
Passaggio 4
Se vuoi cambiare marcia, rilascia l'acceleratore e premi la frizione con un movimento fluido (ma veloce) del piede. Innestare la leva del cambio, spostandola in posizione neutra per 1-1,5 secondi: durante questo tempo, la velocità delle parti del motore avrà il tempo di equalizzarsi.
Passaggio 5
Spostare la leva alla velocità richiesta e ora eseguire tutte le stesse azioni nell'ordine inverso. Rilasciare la frizione con lo stesso movimento fluido e premere contemporaneamente sull'acceleratore. Non appena senti che il pedale sinistro è tornato nella sua posizione originale, premi il gas per accelerare il veicolo.
Passaggio 6
Se le circostanze ti costringono a rallentare, quindi, come nella versione precedente, rilascia il pedale dell'acceleratore, ma ora, insieme al pedale della frizione, premi il freno con il piede destro. Contemporaneamente all'azione dei piedi portare la leva del cambio in folle per un paio di istanti e poi scalare di un'unità. Rilasciare lentamente la frizione e premere l'acceleratore per mantenere la velocità del motore.
