Guidare un'auto richiede molte abilità e conoscenze. Ma la cosa più basilare è la frenata. Per un arresto corretto e veloce non basta una buona reazione. L'esecuzione tecnica precisa gioca un ruolo importante qui. Il funzionamento del freno è diverso sulle macchine con "meccanica" o "automatica" e richiede la massima attenzione su strade sdrucciolevoli.
Istruzioni
Passo 1
Frenare su un'auto con cambio manuale.
Per frenare su una macchina con cambio manuale alla velocità inclusa, è necessario premere la frizione e frenare contemporaneamente. La frizione viene addirittura premuta una frazione di secondo più veloce del freno. Se hai solo bisogno di rallentare un po ', la frizione viene premuta fino all'arresto e il freno solo fino alla riduzione della velocità desiderata. A un punto fermo, sia la frizione che il freno vengono premuti fino all'arresto. Quindi viene inserita la marcia neutra e solo dopo i pedali vengono rilasciati. Se rilasci la frizione senza passare in folle, l'auto si fermerà. Se l'auto sta procedendo in folle, durante la frenata non è necessario premere la frizione, lavorare solo con il pedale del freno. Se hai bisogno di rallentare un po' di tempo in marcia, non è necessario premere la frizione. Ma se l'auto ha iniziato a contrarsi, allora la frizione dovrà essere schiacciata.
Passo 2
Frenare su un'auto con cambio automatico.
Per frenare su un'auto con cambio automatico, è sufficiente azionare il pedale del freno. Ad un punto fermo, se non si vuole proseguire la marcia, con il pedale del freno premuto, portare la leva del cambio in posizione P (parcheggio). Se continui a guidare dopo esserti fermato, devi solo rilasciare il pedale del freno e l'auto partirà.
Passaggio 3
Frenata su fondi sdrucciolevoli.
Su una strada invernale scivolosa, devi frenare con più attenzione. L'importante è non overcloccare troppo. Durante la guida ad alta velocità su superfici sdrucciolevoli, lo spazio di frenata aumenta. Mantieni una distanza, mantenendo un intervallo significativo tra la tua auto e il veicolo che precede. Una frenata brusca può portare a sbandate o alla deriva. È necessario frenare sul ghiaccio in più fasi: ridurre la velocità, fino all'arresto completo. Tutti i movimenti dovrebbero essere fluidi. È possibile applicare la cosiddetta "frenata di velocità": senza premere il pedale dell'acceleratore, inserire una marcia inferiore. L'auto emetterà un ronzio, potrebbe sobbalzare, ma inizierà a rallentare da sola.
