Una corretta frenata su una moto è garanzia di sicurezza non solo per il motociclista, ma anche per gli altri utenti della strada. Esistono vari modi per reimpostare la velocità, ognuno dei quali deve essere utilizzato a seconda della situazione.
È necessario
moto
Istruzioni
Passo 1
Esistono quattro tipi di frenata della moto: integrale, di servizio, di parcheggio e di emergenza. Ciascuno di questi tipi di frenata è adattato a una situazione e a un veicolo specifici. Frenata completa - fino all'arresto assoluto, funzionante - per ridurre la velocità durante la guida, parcheggio - per mantenere l'equilibrio delle motociclette a tre assi in pendenza, di emergenza - per arrestare immediatamente e completamente la moto. A seconda del tipo di frenata, viene utilizzato uno dei tre metodi di arresto della moto: con motore, freni e combinato.
Passo 2
Il freno motore è spesso considerato la prima fase dell'intero processo di decelerazione della moto, ma è davvero difficile pensare a un modo migliore per fermare il veicolo in condizioni sdrucciolevoli, rallentando gradualmente o guidando su una lunga pendenza. All'inizio di tale frenata, è necessario rilasciare il pedale dell'acceleratore senza rilasciare la frizione. Successivamente, è necessario passare agevolmente alle marce inferiori premendo completamente il pedale della frizione. Questo metodo è il modo più semplice e sicuro per fermare una moto, ma non è adatto per la guida in aree urbane e per le frenate di emergenza.
Passaggio 3
Un'altra opzione per fermare una motocicletta è frenare con un freno a mano e a pedale. Si consiglia di iniziare questo tipo di frenata con un leggero anticipo nel funzionamento dell'impianto frenante posteriore, azionando il freno a mano 1-2 secondi dopo aver premuto il pedale del freno. Per non ribaltarsi durante la frenata è importante tenere conto della ridistribuzione delle masse alle ruote, e quindi in nessun caso le ruote devono essere completamente bloccate (soprattutto quella anteriore!). Il pedale del freno deve essere azionato gradualmente senza dare priorità ai freni anteriori.
Passaggio 4
La frenata combinata è ideale per frenare su pendii ripidi o per decelerazioni improvvise. L'essenza di questo metodo si riduce al fatto che la coppia frenante del motore è combinata con la frenata delle ruote, a seguito della quale si verifica una diminuzione della velocità regolare, ma piuttosto rapida. Per prima cosa è necessario rilasciare il gas e, senza rilasciare il pedale della frizione, ridurre la velocità del motore. Parallelamente a ciò, è necessario prima azionare il pedale del freno e, dopo mezzo secondo, il sistema del freno a mano. Per una frenata più efficace, vale la pena far scendere la velocità in modo intermittente, alternando il rilascio e l'attivazione del sistema del freno posteriore.
